.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szukajka??

>> http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=79675&postdays=0&postorder=asc&start=20

>> http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1321206&highlight=#1321206

>> http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1165962#1165962

W moim przypadku nigdy nie udało mi się przekroczyć 17l. gazu jeżdżąc po mieście na 'max'bucie'. Więc wypowiedzi o spalaniu identycznym z 4,2 są kolejnymi bajkami tych, którzy nawet nie widzieli tego silnika...
Średnio miasto 15-16 gazu przy konfiguracji quattro+tiptronic.

Mimo, że to 'jedynie' 20 Nm i niespełna 30 KM więcej od 2,8l to jednak różnica była zauważalna/odczuwalna.
Rzekomą bolączką są zmienne fazy rozrządu.
Jest to chyba jedne z pierwszych silników Audi, w którym zastosowano ten system.
Dziwne, bo np.: w japończykach (VVTi - Toyota, Vtec - Honda) jest stosowany od lat. Bynajmniej ja nie miałem z tym problemów.

Moim zdaniem ASN 3.0 to ideał, gdy jednak 2,4l to za mało , a 4,2l to zbyt wielki potwór. Ideał dla tych, którzy boją się 2,7l biTurbo (mojego faworyta) ...
Dla 95% szukających samochodu będzie to w pełni wystarczający silnik, który z satysfakcją zawstydzi niejednego 'turbognoja'...

Napaliłem się na ten silnik 3.0 z Q miałem okazję pojeździć ostatnio A4-ką z takim silnikiem wszystko ładnie pięknie ale ubezpieczalnia wyleczyła mnie z Audi zawołali prawie 5 tys. za AC

Kolega sam uzytkuje a6 z tym silnikiem i po zrobieniu 50 tys aktualnie 222222 tys na liczniku muszę powiedzieć że jest to udana konstrukcja. Po kupnie zrobiłem przy nim wszystko co należało tzn. oliwka, rozrząd itd i lata a i instalka 4 generacji (landi) daje rady a spalanie no cóż u mnie było 12 benki i teraz jest 14 gazu jest to srednia ok 30 procent miasto 40 autostrada 30 zwykla trasa, a na ubezpieczenia tez sa promocje pozdro

to kup leganze daewoo i bedziesz miał tanie ubezpieczenie i prawie jak ałdi