.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
w moim A6 2,5 TDI 180KM od około miesiąca po odpaleniu silnika (na zimnym silniku) tiptronic odpala się w trybie awaryjnym - wszystkie biegi na FISie podświetlone, skrzynia ewidentnie chodzi inaczej, tj. trzyma wyższe obroty, późno zmienia biegi. Na ogół przy trzecim-czwartym odpaleniu silnika problem sam się rozwiązuje. Podłączyłem do komputera w serwisie - dane dot. skrzyni 4B0927156FK AG5 01V 2.5ITDI RdW 2222 błąd: 18238 P1830 035 Zawór regulacji ciśnienia 4-N218 zwarcie z plusem sporadycznie.
Co konkretnie może być uszkodzone? Czy sam zawór się wymienia? Możecie polecić dobry warsztat w Poznaniu lub w okolicach? Samochód mam od nowości, obecnie ma 185 tys. km przebiegu, rocznik 2003, olej nie był w tiptronicu wymieniany.
Pozdrawiam,
Gioel

Mogą być trzy przyczyny:
- W przewodzie łączącym, prowadzącym do podzespołu jest zwarcie z potencjałem plus.
- Uszkodzony zawór elektromagnetyczny 7-N94, zawór regulacji ciśnienia 4-N218.
- Uszkodzony komputer sterujący automatycznej skrzyni biegów J217.

P.s. Zawór regulacji ciśnienia 4-N218 jest zaworem elektromagnetycznym 7-N94.
W niektórych schematach elektrycznych zawór elektromagnetyczny jest
określany jako zawór regulacji ciśnienia.

Ja bym radził sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów. Gdy w moim tipie nie było stanu oleju samochód załączał sie w trybie awaryjnym ( po kilku odpaleniach problem ustępował). Ja niestety nie miałem wtedy gdzie zdiagnozować skrzyni (byłem w NL) i jeździłem tak przez jakiś czas aż w końcu gdy zapalałem auto wrzucałem na bieg D lub R samochód gasł.

Nie chce tu za duzo filozofowac- ale tryb awaryjny objawia sie podswietleniem wszystkich biegów oraz tylko jednym biegiem do przodu-bodajze 3