.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam. mam audi a4 1.9 tdi na pompowtryskach 116KM. miałem problem z ubywaniem oleju. ok 0,4 -0,5 l na 500-700 km. inny objaw to przy mocnym dodaniu gazu auto traciło moc, i dopieru po ponownym odpaleniu moc wracała - działo się to sporadycznie, i czuć było mocny nieprzyjemny zapach. jeszcze jeden objaw to dziwny dźwięk spod silnika po dodaniu ostro gazu.
pojechałem do mechanika i stwierdził olej w wężu wychodzącym z turbiny w dość dużej ilosci, podobno nie powinno go tyle być. był też wyciek wz metalowego elementu do któreg wąż ten jest podłączony, ale to mniej ważne.
po podłączeniu do kompa turbina dawała moc 2,6 a powinna dawać do 2,0. Pompowtryski i inne wskaźniki komp wykazał że - ok.
moje pytanie dotyczy czy aby napewno to turbina? jeżeli nie to co innego mogło by być?
p.s. sory za niefachowe nazywanie elementów silnika w poście. poprostu nie specjalnie sie na mechanice znam.
PROSZĘ O SUGESTIE

AUTO MA PRZEJECHANE 200 000 km, 2001 R - LIFTING

Twoje turbo powinno pompować 1,35 bar`a ...
Duże spożycie oleju i nadmierna ilość oleju w rurach dolotowych może (ale nie musi do końca) sugerować uszkodzenie łożyska głównego w turbosprężarce.
Notlauf to już zupełnie inna sprawa - to klasyczne zapieczenie kierownic spalin (ro rozruszania, wyczyszczenia - w zależności od stanu ...)

Zrób zestaw logów zgodnie z opisami na naszym forum. Będzie wiadomo od czego zacząć.
Autko jest seryjne czy po chipie ?
Napisałeś o 116 KM, ale twój mechanik podał wartość doładowania jak po ostrym tuningu ...
Chyba , że mechanik się mocno myli lub nie zna się na diagnostyce.

116 KM to pewnie ATJ - kolego napisz nam czy masz 5 czy 6 biegową skrzynie ?
Turbo powinno dawac max 1.22 bara.
Mechanik pewnie podal wartosci w milibarach.
Po objawach, ktore opisales mamy do czynienia z sytuacją nienormalną wiec tak jak moj imiennik napisal skończy sie pewnie czyszczeniem turbiny.
Aby jednak miec pewnosc - nie ominie Cie wykonanie diagnostyki dynamicznej.

Pozdrawiam

jak dobrze pamiętam to silnik jest AJM. nie myle się raczej, a wręcz sam na kompie widziałem że w jednym okienku było 2,0 a w drugim była wartość ruchoma i doszło do 2,6. ale nie jestem pewien w jakich to było jednostkach.
skrzynia jest pięciobiegowa.

Widże ze kolega jest z końskich, ja z buska. gdzie mozna zrobić taką diagnostykę dynamiczną, w województwie. Serwis czy może wystarczy jakiś mechanik. ten u któregobyłem miał komp, ale nie mam pojecia czy może mi cos takiego zrobić. jeszcze zapytam co to śą te logi i gdzie to można wykonać?

odnośnie tej mocy auta to wydaje się dość mocny, a czy jest po czipie to nie mam pojęcia bo go sprowadzałem w zeszłym roku z belgii. przejechałem jakieś 20000 tyś bezproblemowo i teraz dopiero coś nie tak zaczeło sie dziać.

AJM i ATJ to blizniacze motory - AJM wystepuje z 5 biegową a ATJ z 6 biegową skrzynią.
AJM ma 115 KM a ATJ 116 - stad moje domniemanie... ale teraz wszystko jest jasne.

Albo sam wykonasz taką diagnostyke - cala wiedza tutaj:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

albo popytaj tutaj:
http://www.a4-klub.pl/smf/swietokrzyskie-b90.0/

ew. jak bede w Konskich mozmy sie jakos zgadac - ale to jak nie znajdziesz nikogo blizej.

Pozdrawiam