.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie jest to mój projekt ale znaleziony na www.racingforum.pl

a o to on jak dla mnie urywa dupe

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=70425&st=0


czegoś takiego na naszym forum nie znalazłem...

Dla mnie wersja dla modow oznacza to samo wiec niech zostanie to co jest. Co do tematu to bardzo ambitny projekt. Mam fotki tego oryginalnego B2 z Muzeum w Ingolstadt. Dyskusyjny jest silnik VR6 pod maska. Lepiej byloby niesmiertelne 2.2 turbo zapodac albo 7A

no to podyskutujmy...
2.2t nie jest nieśmiertelny, a pakowanie 7A do tej budy to już zupełny bezsens.
teraz w modzie jest upychanie widlastych silników

Tak ale chodzilo mi o dlubniete 7A mozna z niego duzo wycisnac. Niesmiertelny chodzilo mi raczej o kultowy. Dla mnie silnik V6 jest zbyt grzeczny jezeli chodzi o kulture pracy.

Znaczy ile

Kibicuję temu projektowi, tyle że tu: http://audi-b2.pl/forum/viewtopic.php?t=1171

projekt covboya jest niezly i idzie chlopak madrze vr6 jest ciekawy i rozwojowy i zupelnie nowy, natomiast v8 juz jak dla mnie oklepane bo jezdza dwa b2 v8
7a jest w ogole nie rozwojowe i niewiele da sie z tym zrobic bez wielkich nakladow finansowych. 2.2 t 20v drogi rozwojowy i bardzo kosztowny w utrzymaniu i modyfikacjach. jako wieli fan zachowywania b2q w orginale jak najbardziej pochwalam ten projekt i wiernie mu kibicuje na forum b2 i sr
sadze ze powstanie naprawde piekne i unikatowe quattro i rewelacyjnych osiagach.

nie długo wystarczy wyrazić chęć wpakowania jakiegoś pionierskiego silnika i pomysł stanie się z miejsca oklepany
ciekawy mógłby być 2.7t - nie za mały, nie za duży, uturbiony, z potencjałem rozwojowym

2 * B2 w V to dużo ?
zabawka jest super i nic tego nie zmieni a droga jest tylko przetarta a nie odśnieżona

hmm
dwa juz jezdza trzecie sie konczy czwarte ponoc jezdzi a piate tez niebawem sie pokaze. to malo?? vr6 jak narazie jest jedyne
ps. 4 z nich sa w lodzi wiec jak dla mnie dosc oklepane.

moim zdaniem dobrego wyboru dokonał Cowboy, dostępność części znacznie większa niż do 2.2t. Do tego 1 turbo 1 intercooler, nie jak w prawdziwej Vce.

Bilu ponoć w 2.7BT jest problem bo podłużnice mogą przeszkadzać i trzebaby kombinowac troche z kolektorami żeby turba upchać..

w b3/b4 sie da wiec i w b2 nie powinno byc problemu.
http://www.youtube.com/watch?v=0Ex2yCnnneU

350 KM i wiecej do tego jeszcze mozna dorzucic jakas turbinke i bedzie szybkie DOHC 20V. Przeciez konstrukcja 5 cylindrowego 2.3 20V 7A jest prawie taka sama jak w 2.2 20V turbo. Dlaczego nie mozna wyciagnac wiecej mocy z 7A ? W sumie to stara jednostka napedowa, ale powinna dac rade w budzie B2. Na forum APMotorsport podobno jest jakis projekt dotyczacy tego silnika.

PS. Temat jest juz w odpowiednim dziale a posty nie na temat zostaly usuniete. Gadamy o tym projekcie

KORU jeśli vr6 na luźnym wydechu jest dla Ciebie zbyt kulturalny to już chyba tylko ogień piekielny Cię zadowoli. http://www.youtube.com/watch?v=E7LsqhrWPO0 słyszałem to auto na żywo i dźwięk nie należy do grzecznych i ułożonych, a auto cowboya ma być kiedyś w przyszłości uturbione to będzie jeszcze wścieklej. Co do kultowości 2.2t to VR6 jest tak samo kultowym silnikiem, tylko w dwóch różnych światach. VR6 turbo ma olbrzymi potencjał.

Projekt bomba i kibicuje dla cowboya. Na pewno niepowtarzalny i robiony bez kompromisów samochód się szykuje.

http://forum.apmotorsport.pl/viewtopic. ... bo&start=0

hej
auto od razu bedzie uturbione
jest juz zakupiony nowy Holste HX35

seryjny silnik 2.8 VR6 24V przyjmuje 450KM@500NM bez problemu, zresztą jeżdżą juz 2 golfy w Polsce bezawaryjnie na tych silnikach i przy masie 1450kg robią wysokie 11 niskie 12 na 1/4 mili

jeśli dzwięk VRa jest grzeczny toż to jeden z piękniejszych dzwięków silnika !

zalety VRa juz wymieniłem, zwarty niezwykle mocny, krótki silnik

wsadzenie tego wzdłużne to mała rozkmina ale w USA juz jeździ pare sztuk A4 B5 z tym silnikiem i wywalają 2,7 a wsadzają VRy..
sa projekty na 800 KM na kołach !! miedzy innymi najszybsze audi w USA na time attack z 034 motorsport

przy okazji w sobote w koncu auto jedzie do Kefira i zacznie sie w koncu coś dziać moze w wakacje zacznie jeździć

plany to wiecej niz 400KM i mniej niz 1100kg

wrzuciłbym tu temat ale zdjecia mam wieksze niz 800x600 czyli niezgodne z regulaminem

pozdrawiam

Trochę do tyłu bylem jak pisałem o przyszłości Straty w temacie nadrobiłem powodzenia kolego mam nadzieje ze na jakąś majóvwke lub ew vagtreffen (jeśli w tym roku będzie) auto będzie już jeździło i cieszyło oczy