.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 08.lut.2025 16:54:43

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
rbs2360
 Tytuł: [1.9 TDI 90KM AHU] - jaka powinna być róznica kąta wtrysku
PostNapisane: 13.lut.2010 22:04:36 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.paź.2006 18:39:24
Posty: 154
Witam moje pytanie dokładnie jest opisane w temacie - tzn. jakie powinny być róznice kąta wtrysku oczywiscie chodzi mi o wartosci optymalne lub w granice w jakich powinny się zawierać.

_________________
Audi A4 B5 1.9TDI 90KM AHU
Audi A4 B7 1.8T 163KM Multitronic

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 15.lut.2010 09:44:17 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 09:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Jakiego kata wtrysku... statycznego czy dynamicznego...

PS
Nie mogles w jednym watku tych pytan zebrac...

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
rbs2360
 Tytuł:
PostNapisane: 15.lut.2010 21:41:44 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.paź.2006 18:39:24
Posty: 154
Interesują mnie wartosci na postoju jak rownież podczas jazdy.

_________________
Audi A4 B5 1.9TDI 90KM AHU
Audi A4 B7 1.8T 163KM Multitronic

Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 16.lut.2010 00:30:52 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 15:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
Tutaj masz logi z mojego Caddillaka AHU:
http://planetsecurity.pl/vag/Caddy%20TD ... akupie.pdf
Mozilla może się drzeć , że to witryna dokonująca ataków, ale zignoruj ostrzeżenie - bzdura jakaś ...

Obejrzyj sobie grupę 004. Tam masz log dynamicznego kąta wtrysku.
Z kolei w 000 BS w pozycji 2 masz wartość cyfrową statycznego kąta (wartości ok 59 jednostek - mam delikatnie przyspieszony kąt, ale w normie w TDI-Timingu).

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 50 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: