.: AUDI KLUB POLSKA :.

te całe bezpieczniki przeciazeniowe to dziwna sprawa

sprobojcie sobie nacisnac zamykanie szyb jak juz beda zamkniete
na pracujacym silniku

slychac ze prad idzie caly czas... to jak to jest?

hans, ale wszystkie szyby dostaja zasilanie ze sterownika i mozna nimi manewrowac do zamkniecia drzwi po wyjeciu kluczyka (zobacz ze wszystkie diody siweca naraz a nie tylko ta od lewych drzwi), natomiast zeby domknac inne szyby trzeba na kazda szybe przekaznika 2-sekcyjnego,aby ustalic odpowierdnia polaryzacje. Do tego do kazdej szyby odddzielnie trezba zastosowac wylaczanie prezciazeniowe, bo kazda szyba moze byc w innej pozycji.
Zeszlismy na domykanie z pilota, a ja wole bardziej domykanie i odwrotnie kadej osobno z panela.

Ja probuje znalesc inny sposob zakonczenia domykania, bo przez pomiar pradu jest latwe w kradziezy i trezba czekac az sie szyby zamkna zeby odejsc od samochodu, bo inaczej ktos sprytny bedzie zaraz w nim siedzial i zrobi w srodku porzadek. Ale jak sie przygladam prowadnica to raczej nic nie wyrezam i zostane przy pomiarze pradu.

Reasumujac.
Jak to zrobic? Trzeba zrobic sterownik.

mylisz pojecia - przeciazenie jest mierzone tylko w sterowniku czyli gdy nacisniesz domykanie albo odmykanie (ale to brzmi), bo gdy szyba dojdzie do konca wzrasta gwaltownie prad i sterownik zakancza procedure domykania albo odmykania.
Natomiast jak nacisniesz normalnie otwieranie albo zamykanie nic tego nie wylacza poprostu chodzi az trzymasz.
Reszta szyb bedzie chodzic az bedziesz trzymal.

Zeby lepiej zobrazowac temat: http://mdelectro.net/elektryka.pdf

ok, sądziłem żete wyłaczniki działają niezaleznie od tego kto tym steruje



przed kradzieżą? jak to niby mialoby działac? nie mogę sobie wyobrazić
sytuacji...

z tym wlamem to jest inaczej...spytajcie sie klika, wczoraj mu pokazalem ze domykanie przez pilota jest niebezpieczne dla naszej furki gdy spuscimy z niej wzrok.