.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ok, to przy okazji spytam, o róznicę w konforcie.

Mam felgi: ori Audi 17", opony: 225/55 R17

Jak to się będzie miało do:

Felgi: ori Audi 18", opony: 245/45 R18
Chodzi o koleiny, komfort, krawężniki itd.

PS: ważne - oryginalne pancerne felgi które wytrzymuja 20 lat a nie chińskie plastikowe wydmuszki.

mam 245/45 ale na 17tkach i jeździsz normalnie to jest kawał gumy

co do 18 i 17 na niskim profilu to lepiej jeździć troche twardo niż 15 z gumą 195/65 i jeździ sie jak po gównie

a poza tym możesz założyć gumy 225/45 i nikt Ci nie zabroni kumpel miał tak w C5 i znośnie było, samochód sprzedany felgi zosatły są na sprzedaż jakby co na priv-18tki S8

Ten kto gada, ze nie ma różnicy miedzy 195/65 a 225/40 to jest niepoważny.
Latem jeżdżę na 215/40, gwint, jest mega twardo, ale da się jeździć.
Zima to 195/65/15, komfort piękny, ale trakcja oraz wygląd slaby.

Ja czuję różnicę, in minus naturalnie, z przejścia z 225/45/17 na 205/50/17. Auto gorzej się prowadzi, ale jest bardziej komfortowe. Zobaczymy jak będzie na nowych letnich oponach.

to popłynąłeś
joker wstaw fote to Ci powiedzą czy 17tki starczą czy 18tki musisz wrzucić

No to widze ze chyba 13 od poloneza starczą

Witam a ja mam w takim razie pytanie bo coś mi się wydaje że żlę robiłem. Chodzi mi o ciśnienie jakie dać na oponę mam ori felge audi TT 18 opona Faklken Ziex ZE 912 225/40/ZR 18 92 W a wszystko to na samochodzie Audi A4 1,9 TDI Avant i jeżdzę większość sam albo w 2 osoby 80% miasto 20% trasy i teraz pytanie jakie dać ciśnienia na opony ??? aha jeszcze zawieszenie Koni Pozdrawiam

Sorry, ale jeśli czujesz różnicę w komforcie (poza walorami trakcyjnymi), to chyba powinieneś zacząć w Michelin'ie pracować . Te opony mają różnicę w mm i nie ma opcji żeby to odczuć - po prostu się nie da...

Jedyne co można poczuć to maślane prowadzenie i słabsze trzymanie w zakręcie przez węższy laczek, ale na pewno nie jakiekolwiek różnice w komforcie, bo te opony są praktycznie identyczne wysokością!!

Ps. ale odgrzałem


"wirazka" - jeśli nie masz wlepy w drzwiach lub bagażniku to dmuchnij 2.5-2,6 i będzie dobrze...

no właśnie ja dawałem 2,1 i to chyba za mało było ...? teraz dam jak mówisz te 2,5 i będzie chyba oki

Roznica komfortu to sprawa indywidualnego czucia u kierowcy. Na pewno jest calkiem wyczuwalna pomiedzy 225/45/17 a 225/40/18. Im twardszy zawias tym roznica mniej wyczuwalna bo i tak jest twardo. Co do 18" AVUS, to nie sa az takie niezniszczalne. Ja co sezon tak ze 2 razy daje prostowac felgi, dlatego mam ich 9 sztuk do swojej S2 a nie jezdze tym autkiem na codzien.
Jesli masz autko, ktore nie rwie asfaltu jak dzikie to pozostan przy 17". Podziekuje Ci za to zawieszenie a moze i Ty sam

Bo są avusy i avusy... wersję III 18" mam już 3 lata i nic, prościutkie, ale za to 17-tki avus II już dwie prostowałem... Ciekawostka jest taka, że jedne mają stop jak kucizna, twardy i sztywny, a inne są bliżej plasteliny... Także są ori i ori, zależy co wyjdzie z fabryki... Zresztą te ronalowe są robione w Polsce od już 9-10 lat chyba...

Ja mam AVUSY robione przez Speedline. Najblizsze tych, ktore byly w studyjnym Audi Avus.

No tak, tylko jeśli to te z fot w avatarze, to są Avusy I. Moje 17" i 18" (II i III) to Ronal.

No, pisalem ze najwierniejsze prawdziwym AVUSOM z AVUSA

No i nie wiem co zrobiś ,mam na oku 18 bardzo mi sie podobaja ale sam nie wiem.
Mój leon ma zawieszenia identyczne jak w top sporcie tylko koni mniej 140Km i 308Nm ASV i nie wiem czy nie będzie miał za cięzko i czy osiagi nie spadna . Koło wazy 20,7 kg

Ja pierdykam, jedno koło prawie 21kg ? To jakaś masakra jest.

Oczywiscie, ze spadna. Poza efektem wizualnym to raczej same minusy takiej wymiany. U mnie mam 18" ze wzgledu na duze hamulce i to, ze nie bylo AVUSOW w rozmiarze 17" (oczywiscie AVUSOW pierwszej serii)

Nie wiem czy dobrzę zroię ale zaryzykuje.
Mam piękne prawie nowe TOMASONY TN1 18''
Zobaczymy jak będzie. Najwyżej na allegroszu będą po sezonie

W Twoim autku glowny efekt pozytywny tych kol to efekt wizualny. Cala reszta efektow to niestety negatywy. Mimo wszystko, zycze szerokiej drogi i laskawych dziur