.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !
Nie wraca pedał sprzęgła !!! Kto z doświadczeniem mi odpowie,
czy to jest siłownik ?, czy może pompka ? (system odpowietrzony).
Nadmieniam, że sprzęgło, siłownik i pompkę wymieniałem w ubiegłym roku.
Dzieje się to rzadko, ale jest denerwujące - gorzej gdy to jest na światłach, czy skrzyżowaniu.
Ta usterka jest na tyle intrygująca, że zdecydowałem sie napisać na Forum,
bo kto lubi naprawiać 2 x to samo !!!
POZD
rr

Ja obstawiam pompkę.
Objawy te same co u mnie.
Zajrzyj pod autko - jeżeli siłownik jest suchy to pompka do wymiany.
Pompkę wymieniłem i po problemie.

Miałem to samo ok. dwa miesiące temu, wymieniłem wysprzęglik i nie pomogło, winna była pompa sprzęgła.

Pompka bankowo. Jeśli wymieniałeś rok temu to pewnie nie była najlepszej jakości. Poleciały gumki i przepuszcza.

sprężynka pekła i dlatego nie odbija... nie raz z takowym zdarzeniem sie spotkałem.

Mam dokładnie to samo u siebie tyle że sprzęgło nie wraca na samym końcu skoku (zatrzymuje się tak na ok 3/4) kilka energicznych wciśnięc i wszystko wraca do normy więc wszystko wskazuje u mnie na pompkę sprzęgła ale powiedzcie mi czy sprężynę wymacam bez rozkręcania tak aby upewnić sie ze to przypadkiem nie ona jednak ??

Witam, miałem ostatnio to samo tyle że w Seat Inca, nie przejmując się tym zbytnio poleciałem w trasę pod Belgię. Na miejscu pedał opadł do końca i nie wracał nawet przy pomocy buta od spodu. Wracałem 1100 km bez sprzęgła. Pękł przewód hydrauliczny ale nie było żadnego ubytku płynu. Proponuję sprawdzić przewody. Powodzenia.

Dzięki za rady. Trochę mnie to drażni, bo tę pompkę wymieniałem latem ubiegłego roku (nie pamiętam firmy).
Sprężyna jest silna i pracowała b.dobrze.
Zapiekły się gumki (chyba są po dwie w na tłoku). Zastanawia mnie dlaczego stało się to tak szybko,
przecież firma nie wsadza tam recepturek z apteki tylko sprawdzone oringi odporne na płyn hamulcowy !?
Wiem jedno - nie lubię robić 2x tego samego.
POZD

Aha dla wiadomości "NIMNUL" sprężyna jest w środku pompki , dlatego z wymacaniem będą kłopoty.

czasem mam to samo, czasem jest ok.

To ja opowiem o drutologi... Ponieważ płyn hamulcowy (DOT 4 JURID) rozpuścił mi po kolei 3 uszczelki w wysprzegliku, założyłem dodatkowy zbiorniczek (żeby oddzielić sprzęgło od hamulca) i zalałem układ zielonym FEBI od wspomagania... Bez wymiany uszczelek, przestało lecieć i jest spokój...
Zanim nakrzyczycie, wyjaśniam, że skrzynia starego typu i wysprzęglik nie występuje jako część zamienna nawet w serwisie... Zdobyłem nówkę nieużywkę ze stanów magazynowych płacąc prawie tyle co za całą skrzynkę biegów, ale i tak była kaszana... A teraz jest oki


Pozdrawiam

Wordeck no w sumie powoli zaczynam się zastanawiać nad kwestią płynów hamulcowych czy faktycznie nie one są powodem , u mnie kłopoty ze sprzęgłem i hamulcami pojawiły się gdzy zamieniłem DOT4 na ponoć lepszy i zamienny DOT5.1

No to fajnie. Takiego wniosku się nie spodziewałem : Płyn DOT 4 rozpuszcza
uszczelki w wysprzęglniku i pompie sprzęgła !!!???
Zastanawiam się czy to prawda, bo jakie mamy porównanie. Może po
prostu trafiliśmy na kiepskie egzemplarze tych oringów w pompkach ??
Czy to znaczy, że w pompach hamulcowych są lepsze gumki ??
Przydałbby się zrobić jakiś wywiad w tym kierunku, albo ankietę.

rr