.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zauwazylem dwa dni temu ze w moim cygaro 85 2.1 benzyna 136 km podczas jazdy po miescie dosyc szybko rosnie temperatura silnika az do momentu kiedy wlacza sie wentylator.Temperatura spada i po jakis 4,5 minutach znowu rosnie dopoki nie wlaczy sie wentylator.Bylem pewien ze to chyba termostat sie zawiesil i nie otwiera sie.Ale wczoraj wieczorem i dzisiaj mialem okazje zaliczyc trase za miastem, i odziwo temperatura ledwo ledwo - tylko jakies 80 stopni.Ale to zamiastem.Myslalem wczesniej ze termostat sie nie otwiera no ale podzczas jazdy za miastem wyglada na to ze sie nie zamyka...Wiec teraz nie wiem czy to termostat.Bo jezeli by sie nie otwieral to wydje mi sie ze grzal by sie caly czas,czy to za miastem czy w miescie.Mozecie cos na to poradzic ?

Raczej mi to wygląda na chłodnicę, która słabo oddaje ciepło. Albo jest z zewnątrz zabrudzona kurzem, owadami i tym podobnym syfem. Gdy jedziesz na trasie, masz wystarczająco silny przepływ powietrza przez chłodnicę, by oddawać ciepło. W mieście już nie
Inny scenariusz (mniej prawdopodobny), że chłodnica jest silnie zamulona, obłożona kamieniem z wody, glikolem. Tu można próbować przepłukać układ specyfikiem "Radiator Flush", osiągalnym w Inter Carsie. U mnie w silniku 2,2'87r bardzo pomogło

a wentylator ci sie wlacza cichutko czy od razu wichura, ze az wszystko przygasa ?

Chlodnica to napewno nie jest zabrudzona ani zamulona bo w tamtym roku zakladalem funkiel nowke nie smigana.A wentylator wlacza sie tak jak wczesniej,czyli normalnie.

Wentylator od zawsze wlaczal sie odrazu szybko i glosno ze az wichura,ale nic nie przygasa.Nie wiem czy tak powinno byc...

no to startuje ci z 2 biegu, sprawdz czujnik i podlaczenie, u mnie tez tak bylo, ktos pozamienial kolejnosc pinow

albo padnięty jest jeden z włączników bimetalicznych w czuniku wkręconym w chłodnicę. Na gorącym (t>95*C) zmierz omomierzem, czy masz zwarty pin 1+2 oraz 1+3. Pozwól chłodnicy stygnąć i powinieneś usłyszeć (wychwycić na mierniku) dwa "pstryknięcia" dla różnych temperatur

Dzieki za pomoc,no ale co ma wspolnego to ze wentylator startuje z drugiego biegu z tym ze silnik bardzo szybko osiaga wysoka temperature na miescie a za miastem jest ledwo ledwo ? Chyba nie w ta strone koledzy szukamy przyczyny.Ja bym stawial na uszkodzony ternostat.

ano ma wspolnego tyle, ze 2 bieg wlacza sie przy wyzszej temperaturze ...

Moja też tak miala. termostat otwierał sie poprawnie,ale potem nie chciał się zamknąc, chyba że auto postało noc-to sie zamknął. Rano to samo, niby wszystko ok, temperatura ok, ale jak zacząłem jechać to spadała za nisko. Na postoju bylo w normie.A wkorku momentalnie wentylatory się włączały. Zródlo: autopsja termostatu po wymianie...

odgrzeje kotleta, u mnie wygląda to tak...



2 raz wymieniłem termostat(tym razem jest z ASO) i teraz jest minimalna poprawa, na trasie na vagu łapie temp po 2,3 km na 90-92 C, a na wskaźniku jest max 80C, w mieście natomiast wygląda to tak jak na zdjęciu, na klimie na kanale 51 trzyma 90C, czujnik płynu g12 wymieniony na ORI używkę, do głowy przychodzi mi zakamieniona chłodnica...czy tu szukać problemu? wciąłem się w temat C3, sprawa dotyczy 100 c4, 2.8 AAH.