.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wiem jest tego dużo ale chce być dokładny!!!
Zbierał mi się w zbiorniczku płynu chłodniczego mały osad oleju. Postanowiłem to naprawić bo lubie gdy wszystko jest ok. Okazało się, że głowica jest pęknięta – wymieniłem na dobrą. Po przejechaniu ok. 600kmsytuacja się powtórzyła, tylko zamiast 100ml na 2000km ( jak poprzednio) w zbiorniczku pojawiło się ok. 2l oleju. Mechanik stwierdził – pęknięty blok, wymiana silnika.
Auto kupiłem 2 lata temu, po pół roku zauważyłem, że zbiera się jakiś osad w płynie chłodniczym ( ok. 2 łyżeczek na 3000km). I tak przez rok, później osadu było więcej ok. 1000\ml na 2000km. Mechanik stwierdził optymistycznie – uszczelka pod głowica, pesymistycznie – pęknięta głowica.
Okazało, się jednak że mam pękniętą głowicę, osobiście nie znam się w ogóle na mechanice a mechanik jest osobą zaufana więc do dzieła wymiana głowicy. Wszystkie koszty tej wymiany ( olej filtry głowica planowanie itd.) 2000zł. Po jakimś czasie ok. 300km zauważyłem, że ubywa mi płynu w zbiorniczku wyrównawczym chłodnicy, mechanik znalazł jakiś pęknięty wąż (50zł) aha i auto kiepsko grzało po remoncie wspominał ze odpowietrzył układ czy go przeczyścił jakoś tak.
Ale po przejechaniu 200km sytuacja powróciła, umówiłem się z mechanikiem za 2tyg. Kazał mi tylko pilnować stan płynu chłodniczego i będzie ok. no i dolewałem jakieś 4l na 200km. Lecz po jednym wyjeździe jakieś 80km sprawdzam płyn a go nie ma w jego miejsce jakieś 1,5-2l oleju a miarka w silniku sucha. Tak nagle?? Przecież po naprawie ubywało tylko płynu a nie że się olej zbierał.
Mechanik rozkręcił głowicę jeszcze raz, kazał sprawdzić w innym miejscu niż poprzednio, głowica ok ; chłodniczka oleju ok. (podłączyli pod 8 atmosfer). Mechanik stwierdził, że da głowice w jeszcze jedno miejsce do spr. żeby być pewnym, było ok. Podjęliśmy decyzję o złożeniu głowicy jeszcze raz, może uszczelka miała fabryczny defekt. Kupiłem nową, szpilki i złożył wszystko (600zl).
Było ok. na dystansie 5-15km, ale gdy zrobiłem ciągiem 200km ta sama sytuacja ubyło 0,5l petrygo i w zbiorniczku pojawił się olej ok. 0.5-1l , miarka oleju prawie sucha.
NO I DECYZJA , WYMIANA SILNIKA- PĘKNIĘTY BLOK!!!
Pytam się jak to możliwe, na początku dwie łyżeczki (1 rok-25000km), później 100ml na 2000km, a po naprawie niespodzianka mieszanie się płynu z olejem. Dotychczasowa naprawa wyniosła mnie 2600zł i teraz silnik 2500zł i robocizna.
Proszę o opinię !!!

Szczerze współczuję !
Tylko co tu opiniować. Od początku miałeś pęknięty blok, gdyby mechanik wziął tą okoliczność na początku pod uwagę, zaoszczędził byś kasy na niepotrzebnych naprawach.

Tak tylko slyszałem że przy dokrecaniu kluczem dynometrycznym jest wiele czynnikow ktore bierze sie pod uwage temperatura suche czy wilgotne sruby moze mi prze....bal gwinty i rozwalil blok tak tylko slyszalem a i moze ta chlodnicze oleju sprawdza sie jeszcze inaczej niz opisalem i dlaczego z poczatku wyciek byl maly a pozniej sie nasilil

stawiam na chłodniczke oleju?

pęknięty blok niezłe

Prawie jak 2.0TDI

dlaczego wykluczasz pekniecie bloku i w jaki inny sposob mozna sprawdzic chlodniczke oleju jak nie przez wpompowanie w nia 8 atmosfer tylko nie wiem czy bylo to sprawdzane na cieplo czy na zimno

no własnie napewno na "nie na gorąco", podobne usterki widuje sie w TDCI z chłodniczkami spalin egr'a na zimnej wszystko super - gorąca puszcza wode w wydech i już można klienta golić że cylindry ciągną wode

zasiegnalem opini innego mechanika i mowi zeby obieg wody w chodniczce oleju ominac wezem i wtedy jezeli chodniczka ma wine to z wylotu wody powinien pojawic sie olej bo w zbiorniczku nie ma kaszki tylko na gorze sam olej a na dole plyn chlodniczy i to zaraz po trasie a powinna byc kaszka jezeli mieszal by sie przez to ze blok jest pekniety jest to w miare logiczne co o tym myslisz
z tego co mowi moj mechanik i ty lepiej wstrzymac sie z kupnem bloku tylko sprobowac ten myk z chlodniczka

dobrze trzeźwo rozumujesz

Mauzer widze nie jestes z pierwszej łapanki tak wiec bede musial zrobic w tyg i zobaczyc co bedzie sie dzialo jak mozesz to zajrzy tu za jakis czas aha to moj nr gg 11280296 moze bedzie nam latwiej sie dogadac

witam

wzialem dzisiaj weze plynu wchodzace do chlodniczki zmostkowalem i z chlodniczki wyprowadzilem weze w butelke po zrobieniu 100km nazbieralo sie w butelce 0,4 l oleju

jutro kupuje chlodniczke i zobaczymy czy juz wszystko bedzie ok

bo to ze teraz przez jakis czas bedzie sie zbieral nalot oleju w plynie chlodniczym w zbiorniczku to normalne bo ciezko przemyc caly uklad perfekcyjnie

jeszcze raz wszystkim dziekuje

pozdrawiam

Dodam tylko, żeby Ci popsuc krew , że ten silnik (goły słupek) mozna nabyć już a 1100 pln z gwarancją rozruchową