.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam nadzieje ze nie zostane zlinczowany za tego posta
pewnie i tak nie obejdzie sie bez wizyty u mechanika ale chce wczesniej poznac wasza opinie... postaram sie opisac problem:
Audi 100 2.3 90r. (mechaniczny wtrysk), do tej pory nie niepokoilo mnie to az tak bardzo - po odpaleniu bylo slychac metaliczne stukanie w silniku ale po rozgrzaniu ustawało. Dziś stukało niemiłosiernie, jakby ktos siedzial w silniku i nawalał od srodka kluczem w dekiel głowicy (oczywiscie proporcjonalnie szybko do obrotow silnika)... centralnie w miejscu srodkowego cylindra, po rozgrzaniu silnika nie ustawało.... zrobilem przegazowke i .... pieprznelo cos konkretnie (jakby mlotkiem ten krasnoludek walnal a nie kluczem;) i .....cisza, motor pracowal jak pszczólka, rowniutko i cicho... Po kilku godzinach postoju i ponownym odpaleniu znowu stare stukanie ale wyraznie cichsze...
Na moje "mechanikowate " oko jakby jakis zawor sie zawieszal czy cos.... jakies tam sprezynki przeciez sa, popychacze... (lepiej znam sie na komuterach niz na silnikach:)
Co to waszym zdaniem??

Moim zdaniem popychacz.
A układ korbowy wali bardziej głucho.

Popychacze Ci stukają.

czyli wymiana....? czy mozna tak jeszcze troche pojezdzic? zeby sie tylko bardziej (cos wiecej) nie popsulo...
rozumiem ze nazywa sie to populanie ze "zawory stukają" i trzeba te popychacze wymienic...?

jesli masz silnik NF... to warto sprawdzić czy nie stuka ci popychacz(trzpien) od vacuumpompki do hamulcow. to takie urzadzenie przykrecone do glowicy po stronie kierowcy. tak mniej wiecej w polowie dlugosci glowicy. juz 2 razy sie z tym spotkalem.

wystarczy odkrecic(4sr) zatkac dziurke w glowicy zeby olej nie chclapal, odpalic i bedzie wiadomo czy to wina tego.

Na bank popychacze przechodzile to ostatnio w Coupe 2.3. Ja tak jezdzilem z pol roku ale w koncu nie wytrzymalem i autko wyladowalo na warsztacie i w koncu bloga cisza


Audi 80 B3 91r 2.0+gaz
Audi Coupe 90r 2.3+JustHeavyNew skradziona dizs w nocy
Audi B4 Cabrio 2.6V6 full opcja=marzenie

jakie koszty to były mniej więcej (częsci (co bylo robione procz popychaczy), robocizna)??

Skoro silnik chodzi jak pszczolka, to raczej bym sie zgodzil z Lukasikiem. W moim silniku zastosowalem mniej inwazyjna metode diagnostyczna. Urzylem do tego stetoskopu medycznego. Osluchalem glowice i nic strasznego nie uslyszalem, ale po przylozeniu stetoskopu do vacu wszystko bylo jasne.

pozdrawiam
Andrzej

a wlasnie, bo w sasiednim watku kolega ma zblizony problem i tam bylo cos o oleju.... otoz u mnie to glosniejsze niz zwykle stukanie wystapilo tuz po wymanie oleju (zmiana przy okazji z polsyntetyku na pelny syntetyk)
tyle ze oleju weszlo 4l. i jest w okolicach maxa... no a poza tym to stukanie to juz bylo sporo wczesniej....

jak zmieniasz olej na zadszy to musisz zrobic plukanie silnika , czyli tak jak na dotarciu , 500 km , sluscic , wymienic filtr , zalac nowy , 2000 km spuscic , wymienci filtr , zalac na nowo lub ..... zastosowac specjalny srodek do plukania silnikow ... ponoc dzial , nie sprawdzalem ale slyszalem ze silnik po nim czysciutki ... inaczej grozi Ci zatarcie silnika spowodowane zapchaniem sie kanalow olejowych wyplukanym syfem