.: AUDI KLUB POLSKA :.

Edit by Baskecior: proszę poprawnie nazwać temat.

witam wszystkich

pisze pierwszy raz (wlasciwie drugi bo nie dodalo poprzedniego tematu i od nowa)

brak mocy w A4 avant 2.5 tdi z 1998 przebieg licznikowo 210tys km
bledy to:

2 Faults Found:
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached – Intermittent

01441 czujnik niski poziom paliwa
30-10 otwieranie/krotka przerwa na +
00575 cisnienie w rurze dolotowej
11-10 kontrolny zakres nie osiagalny /przerywany

logi podaje ponizej. brak grupy 000 program mi nie pozwala na jej zrobienie. logow dynamicznych brak nie mam laptopa.

objawy brak mocy. po skasowaniu bledu 575 na postoju lekko kopci na czarno i sadza wylatuje. przeplywka czyszcona filtr powietrza wymieniony zamiana n75 na n18 nie wiem jak zrobic nie wiem gdzie sa i jak wygladaja. grucha nasmarowana. uklad szczelny wezyki laczenia. odma do wymiany to wiem napewno objawy takie jak na forum. czytalem posty o bledzie 1441 i 575. ponizej sa logi. dynamicznych brak nie mam laptopa

dziekuje za pomoc
basic
bs011 http://img695.imageshack.us/img695/3820/bs011n.jpg
bs004 http://img405.imageshack.us/img405/8959/bs004.jpg
bs003 http://img260.imageshack.us/img260/1889/bs003.jpg
bs000 http://img139.imageshack.us/img139/5366/bs000.jpg
statyczne
018 http://img718.imageshack.us/img718/7169/018tn.jpg
014 http://img132.imageshack.us/img132/2638/014bq.jpg
013 http://img59.imageshack.us/img59/5130/013ciq.jpg
007 http://img651.imageshack.us/img651/9939/007tq.jpg
004 http://img143.imageshack.us/img143/5421/004uz.jpg
003 http://img709.imageshack.us/img709/5481/003bz.jpg
001 http://img213.imageshack.us/img213/9970/001lp.jpg
000 http://img139.imageshack.us/img139/2296/000zm.jpg

Zacznij od zapoznania sie z tym tematem:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

wersja programu jaka posiadam blokuje udalo sie zrobic tylko to. napobieralem juz tyle programow z roznych zrodel polowa to zawirusowane dziadostwo z reklamami a sa poblokowane na maxa jak znajde cos co pozwoli zrobic logi jak sie nalezy to chyba ponowie temat.


dzieki grejf jestes wielki i twa pomoc jest nieoceniona

Logi brzydko mówiąc z "d*py" do poprawki

poprawione wybaczcie

Nie do końca , brak dynamicznych .

z dynamicznymi bedzie problem dosc duzy:

1 nie mam laptopa niestety
2 jakbym znalazl jakis laptop w okolicy to kto mi program obsluzy jak sam ledwie
co daje rade/ucze sie
3 kompa stacjonarnego nie wloze z agregatem pradotworczym do bagaznika

po skasowaniu bledu 575 auto kopci lekko na czarno i jakas sadze wywala

a czy juz cos widac po tych co dalem?????

fakt, bez dynamicznych ciezko wrozyc na ''oko'' ze to Turbo , ale juz mozesz jechac odme wymieniac potem dynamiczne wyjda klarowniej. Przeplywka daje rade... kat wtrysku ok.

Wężyki bardzo dokoladnie obejrzyj podcisnienia, czy nie ma dziurki, przetrc... wejdz pod samochod jak masz mozliwosc. Czesto sie robi nie szczelność, stad ta sadza... a jak sie motor wkreka na obroty? Dymi z dolnego zakresu obr, czy wyzej?

Chodzi mi o gumowe weze idace od T do intercooler'a i inne.

Witam kolegów , wasz wkład w to forum jest bardzo wielki min pomoc odczytywania logów i w tej sprawie własnie pisze robiłem logi bratu w samochodzie a6 1999r 2.5tdi automat+tip i zrobiłem logi i teraz mam prosbe aby je odczytac i ustalicz jakies ewentualne usterki logi robione na 3 biegu


http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b7e ... d60ef.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5a3 ... 10dc7.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/607 ... fdc4f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca9 ... 7c568.html

kkk1 zawsze sie robi osobny topick i daje kpl. logi wraz z dynamicznymi.

mam pytanie czy ktos ma schematy prawidlowo podpietych wezykow podcisnienia??? najlepiej jakby z etki ktos mial albo czegos innego. bardzo bym poprosil o link do takiego schematu.


wkreca sie normalnie, chyba bo nie wiem jak zachowuje sie normalnie bez bledu takie kupilem. do chwili jak nie rusze jak tylko rusze to zaraz mi tryb awaryjny wskakuje. wezyki posprawdzam raz jeszcze.

Oj chyba ten kąt nie jest OK, kolego SAYX z tego co pamiętam to w BS004 na opóźnionym powinno być 2*ATDC (+/-2) i 100% wysterowania pompy, u Ciebie jest:
bs004 http://img405.imageshack.us/img405/8959/bs004.jpg
Zamęczysz tak nastawnik.
Jeśli się mylę to przepraszam.

dzis oddalem auto do warsztatu. zawiozlem do Auto-Danecki w Piekarach Slaskich. wspomnialem o waszych sugestiach. podobno po swietach ma byc juz gotowe. Krzychu mial racje ze odma do wymiany. reszta zobaczymy jak zrobia. strasznie duzy ruch w tym warsztacie po 2 tygodnie na przod maja zajete terminy.

dam znac co bylo.

wesolych swiat szczesliwych wyjazdow i powrotow.


odrbralem auto.
bylo tak przepływka padnieta, ODMA, wezyk podcisnienia, katalizator.
zato sie dowiedzialem jednej fajnej rzeczy ze kupilem auto po tuningu niemieckim i mam podkrecona moc co w budzie a4 z tym silnikiem daje mile wrazenia. polecam warsztat Auto-Danecki w piekarach slaskich naprawde warto.
dzieki za pomoc jaka okazaliscie.

Sayx