.: AUDI KLUB POLSKA :.

stary motor 2,8 źle współpracuje ze zwykłymi instalacjami lpg na parowniku. strzały w kolektor etc.

Witam !
Nikt kto nie miał stycznosci z tym autem nic na jego temat konkretnego nie powie, czyli trzeba pojechać, obejrzeć, przejechać się.
Ze zdjęć widać, ze pod maska było kręcone - brak osłony silnika. Instalacja LPG II generacji - jesli były strzały mogło uszkodzić kolektor.
C-4 to bardzo solidne auta, konstrukcyjnie nie mają słabych punktów przy zakupie trzeba szukać rdzy. Blacha jest ocynkowana jeśli nie była uszkodzona nie będzie rdzewieć. Trzeba zwrócic uwagę na wycieki oleju np. z maglownicy i międzi silnikiem i skrzynią, bo te naprawy są kosztowne.
Z reszta wiadomo, to co sypie się najbardziej w starych gratach np. zawieszenie choć w tym modelu tanie i proste w serwisie.

ZiPi rocznik 1991 nie miał jeszcze pokrywy silnika i wyglądało to tak jak w tym aucie z ogłoszenia (pomijając LPG i ogólny syf pod maską ). Co prawda rdza to rzadkość w nienaruszonych blachach, aczkolwiek nie do końca. Rudzielec często w C4 wyłazi na tylnej klapie (Avant) i przednich błotnikach pod listwami - w zależności od przebiegu, warunków użytkowania itp. ale nie dzieje się tak w każdym aucie.
Patrząc na foty odradzałbym ten egzemplarz, już chociażby ze względu na LPG. Sekwencja - jak najbardziej, ale nie takie coś jak na fotach. Ogólnie nie wygląda jakoś zachęcająco....

Nie zapominajmy też o sumie jaką można przeznaczyć na samochód. Za 5tys trudno będzie znaleźć C4 z sekwencją i jeszcze w jakimś szczególnie dobrym stanie...