.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Auto bez tablic póki co więc na razie tylko bs i statyczne.

Temperatura niska, więcej się nie dało - termostat do wymiany ( w trasie rzadko do 90 C dobijał).

logi bs--------------------------------------------

000


003


011


statyczne -----------------------------------

000 001 003


004 007 013




dodam jeszcze skan z błędami
--------------------------------------------------------------------------------------------------
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 FP
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1538
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
WAUZZZ8E73A015608 AUZ6Z0B0099747
1 Fault Found:
17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus
P1586 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04255
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043 K
Component: A4 Klimaautomat 1015
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
1 Fault Found:
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 279 C
Component: int. Lastmodul RDW 0203
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 16 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 953 549 F
Component: Lenksáulenmodul 0308
Coding: 00001
Shop #: WSC 63351
No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 GX
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 D29
Coding: 00000
Shop #: WSC 00006
WAUZZZ8E73A015608 AUZ6Z0B0099747
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 959 433 AD
Component: Komfortgerát T85 0316
Coding: 06720
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
01561 - Left Rear Door
59-10 - Can't Unlock - Intermittent
01561 - Left Rear Door
61-00 - Won't De-Safe

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 195 C
Component: symphony II NP2 0151
Coding: 00001
Shop #: WSC 06342
1 Fault Found:
00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier
36-00 - Open Circuit

Address 76 -------------------------------------------------------
Controller: 8Z0 919 283 A
Component: Parkingsyst. A4 RDW D07
Coding: 00104
Shop #: WSC 63351
No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------------------------------------


proszę o podpowiedzi

pozdrawiam

Oprócz niedogrzanego motoru nic zlego tu nie widac.
To nowe auto ?
Bedziesz zmienial rozrzad w nim ?
Po wykonaniu dynamicznych pokaz nam jeszcze statyczne - 007 (jeszcze raz),018 i 023.

Pozdrawiam

dzięki za odpowiedź.

A4 AWX z 2002 ( NIE A6 z mojego podpisu) , chociaż trzy różne dekoderry VIN podają rocznik 2003 ( ), sprowadzone. Rozrząd podobno był zmieniany, ale będzie wymieniony.

Ciekawi mnie tylko to że podczas logowania grup 003 i 011 na basic settings obroty poszły w górę do ok 1400. Jak robiłem AFNa takiego czegoś nie było.

A jeśli chodzi o błędy to jest się czym martwić?
pozdrawiam

To normalne dla PD AWX i AVF.

Jak błędy nie wracają to nie ma się czym przejmować.

pewnie ten rok z "dekoderow vin" to tzw "rok modelowy" (rok modelowy nie pokrywa sie z kalendarzowym - najczesciej nowy rok modelowy zaczyna sie jeszcze w starym kalendarzowym ... czasem jednak jest odwrotnie)

Gdy bedziesz szukal czesci nie po vin to na pytanie sprzedawcy o rok produkcji podawaj rok modelowy
Pozdrawiam,
Przemek

Data produkcji to kwiecień 2002 a nie końcówka roku, ale jeśli masz rację to trzeba się cieszyć - auto jakby nie patrzeć teraz wygląda o rok młodsze

Kiedy zarejestruję autko zrobię logi dynamiczne i powtórzę niektóre statyczne, tak jak zalecał Przemik.

Póki co, dziękuję za pomoc i życzę Wam Wszystkiego Dobrego na Święta

pozdrawiam

Dlaczego pytasz o rozrząd? Czyżby coś było niepokojącego w logach ?

Przemek zauważył nieścisłość co do kąta synchronizacji - tragedii nie ma ale wzorowo to nie jest , być może pasek już swoje przepracował.

No to teraz na pewno rozrząd do wymiany.

dzięki i pozdrawiam

Wcale nie musi być do wymiany , Kiedy był wymieniany ?Chyba że przepracował już 60tyskm , Może wystarczy wyregulować kąt synchronizacji ....

w książce serwisowej nie jest jasno napisane, że był wymieniany ( był pełny przegląd przy 120000 km - zusatzarbeiten : alle 120000 zahnriemen ersetzen) czyli teoretycznie mógł być wymieniony (jak będzie dowód pojedziemy do ASO to się dowiemy - chyba, że nie) - więc raczej skłaniam się ku wymianie

A jeśli był wymieniony to jak można wyregulować synchro?

pozdr

w książce serwisowej nie jest jasno napisane, że był wymieniany ( był pełny przegląd przy 120000 km - zusatzarbeiten : alle 120000 zahnriemen ersetzen) czyli teoretycznie mógł być wymieniony (jak będzie dowód pojedziemy do ASO to się dowiemy - chyba, że nie) - więc raczej skłaniam się ku wymianie

A jeśli był wymieniony to jak można wyregulować synchro?

pozdr

Regulacja odbywa się na kole przy głowicy.

przepraszam za podwójny post ale coś się porąbało.

dzięki za wskazówki

pozdrawiam

sorry, źle spojrzałem. Zahnriemen gew. km-Stand: 90800

czyli niby był wymieniony na czas tak jak to przewidziane dla silników z PD.

Niestety nie było to ASO w NIemczech tylko jakiś wajsztat na pewno do wymiany.

A jaki teraz przebieg masz ?

teraz jest 142 tys z hakiem. Wydaje się realny. Ale jak z tym jest każdy wie