.: AUDI KLUB POLSKA :.

[img=http://img405.imageshack.us/img405/9343/statnorm007.th.jpg]
[img=http://img163.imageshack.us/img163/9343/statnorm007.th.jpg]
[img=http://img186.imageshack.us/img186/3226/statnorm004.th.jpg]
[img=http://img532.imageshack.us/img532/9007/statnorm003.th.jpg]
[img=http://img249.imageshack.us/img249/4871/statnorm001.th.jpg]
[img=http://img405.imageshack.us/img405/4931/statnorm000.th.jpg]
[img=http://img441.imageshack.us/img441/6200/statbasic011.th.jpg]
[img=http://img683.imageshack.us/img683/9969/statbasic004.th.jpg]
[img=http://img92.imageshack.us/img92/9564/statbasic003.th.jpg]
[img=http://img64.imageshack.us/img64/493/statbasic000.th.jpg]
[img=http://img29.imageshack.us/img29/8369/statnorm013.th.jpg]

Przepraszam, że w dwóch częściach,ale komp dostał zwieszki i musiałem szybko uploadować linki

A więc:
Jestem przed wymianą temostatu, płynu G12, pompy wody, rozrządu, oleju i czyszczeniem silnika środkiem Liqui Moly Engine Flush...
Mam prośbę o zerknięcie na mojoe logi, po powyższych ceremoniach, umieszczę nowe. Chciałbym wiedzieć, zdaniem fachowców, jakie zmiany zaszły.

Pozdrawiam serdecznie.
Poniżej linki do logów dynamicznych; wcześniej w poście statyczne.
Dzięki

[[img=http://img180.imageshack.us/img180/9972/dyn011.th.jpg]
[img=http://img682.imageshack.us/img682/6889/dyn010.th.jpg]
[img=http://img205.imageshack.us/img205/1333/dyn008.th.jpg]
[img=http://img519.imageshack.us/img519/7642/dyn004.th.jpg]
[img=http://img528.imageshack.us/img528/7642/dyn004.th.jpg]
[img=http://img707.imageshack.us/img707/6528/dyn003.th.jpg]
[img=http://img406.imageshack.us/img406/2539/dyn001.th.jpg]
[img=http://img14.imageshack.us/img14/7936/dyn000y.th.jpg]


PS. Kurcze chyba z tymi linkami niczego nie pochrzaniłem...

Oprócz niedogrzanego motoru i wolno wkrecającej sie turbiny - nic zlego w tych logach nie widac.
Mozesz jeszcze raz powtorzyc logowanie 003 stat (bezposrednio po przegazowce) i 003 Basic Settings.

"Niedogrzany", bo

- coś nie tak z termostatem
czy
- błędnie zrobione logi - logowałem zaraz jak wskazówka osiągnęła 90'C.

Ale jest jeszcze inny problem: jadąc autostradą termometr wskazuje 90'C.
Zjeżdzam do dżungli miasta, wiadomo - bieg 2-3; 60km/h max.
Temparatura spada wówczas do np:70'C.
Czy to normalne?

A co oznacza "kiepskie wkręcanie się turbiny"? Jaka przyczyna?

Dzięki Przemik!

Wymien termostat na ori z ASO a Twoje problemy sie skonczą.

Co do turbiny... przyczyną moze byc zapchany katalizator ale moze to tez wynikac z jej charakterystyki. Chociaz przeczy troche temu to co zapisane jest w seryjnej mapie.

Pozdrawiam

Przed scriptum: kupiłem termostat Wahler'a - wsadzę taki, zobaczymy.

Jak zwykle dzięki wielkie!!!

Mam jeszcze jedną sprawę: podpinając VAG'a do auta w grupe 15. można
obserwowac spalanie - fuel consumption l/h.
Na ile wiarygodny jest ten pomiar robiony via interface?
Na jakiej podstawie wyświetlane są te komunikaty?
Ilość dawek pompowtrysków na obrót itd???

Zaniepokoiło mnie wysokie spalanie ok.7 litrów - wyliczone łopatologicznie na podstawie wlanego paliwa i przejechanych kilometrów.

VAG pokazuje przy 120km/h na 5. biegu spalanie 6-7l/h, czyli zgadzałoby się.
Mimo wszystko - czy to wiarygodny odczyt?

PZDR