.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jest to mój pierwszy post także witam serdecznie fanów 4kółek.


Mam do Was pytanko, co sądzicie o silniku 2.0 TDI 170 KM (seryjnie) w modelu b7? rok produkcji 2007

Czy ten motor jest obarzony jakimiś chorobami? na co zwrócić uwage przy kupnie? Jak wygląda sprawa serwisowania? wymiana oleju cześciej niż zaleca producent? jakieś inwestycje na wszelki wypadek?

pozdrawiam

wiekszość 2.0 tdi ma jakieś choroby - podaj typ silnika

z tego co wiem to w b7 był montowany tylko jeden typ 170 KM 2.0 TDI o symbolach BYK... pewnie się myle

a jakie znasz opinie o tym motorze 170KM seryjnie?

aaaa już wiem że jestem w błądzie bo są BRD BRD... ehs... nie znam symbolu tego konkretnego motoru....

a ogółem czy któreś z tych motorów mają jakies powazne choroby jak mityczne 2.0 TD 140KM z 2004-2005 roku?

Z tego co mi wiadomo to 170km motorki sa dużo mniej awaryjne. Ja miałem 2 sztuki 140km w vw i audi i nic sie nie działo od 2 miesięcy mam b7 2.0tfsi i juz caly silnik rozbierałem .

aaauuuuććć

włąsnie rozważałem jako alternatywe 2.0 TFSI... ale uuu nie ciekawe historie opowiadasz.

No zobaczymy, jak dobrze pójdzie to się może wykaszle na tego TDI... troche na krawędzi budżetu ale zoabczymy

Paaanie szukaj 1.9TDI - wiem co mówię.

chyba mu ciezko bedzie z 2007 roku

no włąsnie, z tych lat to już lipa z 1.9

wyeliminowałem 2.0 140 TDI... więc został 170

ale do rzeczy, czy macie jakieś zalecenia? uwagi?

na co zwrócić uwagę przy kupnie?

170 KM dostepna w A4 to silnik o oznaczeniu BRD - 2.0 TDI 16 V z wałkami wyrównowazającymi.
Ma pompowtryskiwacze piezo od Siemensa. Czesto nie wytrzymują "jakosci" naszego paliwa i konieczne jest czyszczenie ultradzwiekami - tylko ASO.
Wyposazony jest w turbine od KKK ktora jest lekko niemarawa z dołu. Sprawia bardzo duzo frajdy z jazdy pod warunkiem ze wszystko gra.
Ciekawy wątek
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t93401. ... msg1063062

Kwestia paliwa u mnie jest sprawą priorytetowa wiadomo że nie wiadomo jak jeździł poprzedni właściciel, u mnie zawsze wacha z wyższej półki, Verva lub Vpower, na tym staram się nie oszczędzać.

Auto ma 35.000 km przebiegu wiec chyba przy tak małym przebiegu nie wiele można zepsuć w aucie?

OT

A przy regularnym wlewaniu do paliwa tych "uszlechatniaczy" STP itp tez beda problemy z pompowtryskiwaczami ? - tak pytam z ciekawosci.
Moj znajomy ma A3 1.9TDI tez wlasnie na pompowtryskiwaczach to moze miec ten sam problem ? Czy to juz jest inna "starsza" genereacja ?

Nie sądze zeby ktorys z kolegow z A4 klubu posiadających auta z silnikami TDI na "B" oszczedzał na paliwie - pewnie tez stosowali paliwa o "podwyzszonej jakosci" - choć dla mnie to mit.



Niekoniecznie. Podejrzewam, ze ma troche starszy motor - w 1.9 TDi byly pompki BOSCH - bardziej wytrzymałe.

Nie wiem jak to w klekocie jest, dotej pory jeździłem na silnikach FSI gdzie na paliwie się również nie oszczedza i tam zalanie Vpower Racing było odczuwalne szczególnie podczas przyśpieszania podczas wyprzedzania.