.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam samochód a6 c5 2,5tdi 180km 2004 rok quattro BAU.

Problem przepalony tłok

Mam przepalony jeden tłok, mechanik mówi, że widać, że był już ten tłok wymieniany i ktoś włożył jak najtańszy i samochód na sprzedaż.

OK mówi, że to zrobi nie ma tragedii ale tu pytanie. Nowy tłok z serwisu czy ze szrotu używany? Czy wymieniać wszystkie tłoki czy tylko ten jeden. Jak sprawdzić pozostałe tłoki, żebym za pół roku nie przerabiał tego z innym tłokiem.

Drugie pytanie, czy to że zalałem Formułę do disla firmy STP mogło mieć wpływ na przepalenie tego tłoka??

Pomóżcie! Druga sprawa mechanik mówi, że on by zalecał mimo wszystko splanować głowice mimo, że uszczelka nie poszła bo tak to nie gwarantuje, że nie będzie ciekło spod uszczelki. Co wy na to??


P.S.
Jak to możliwe, że drugi tłok też wypaliło, może wtryskiwacz jest jakiś wadliwy??


Z góry wszystkim dzięki za podpowiedzi. Mechanik mówi, że sama robocizna to będzie około 1000zł z fakturą (zawsze coś sobie odliczę w koszta działalności) czy to dużo czy mało za taką pracę?

Witaj

Nie jestem specjalistą od tego rodzaju spraw, ale być może wtryski leją zamiast rozpylać równomiernie paliwko i w ten sposób dochodzi do przepalenia tłoka.
Jeżdżę A6 C5 2004 2,5 TDI 180 KM BDH i wiem, że moje autko ma Euro4 i wtryski mogą powodować problem - mi za jakiś czas będą nadawały się do wymiany a mam 220kkm.

Jak możesz to spróbuj odszukać użytkownika "Piotruś" który jest znawcą V6
Może zrobienie logów by pomogło w diagnozie problemu?

Pozdrawiam

zastanow sie... robota tysiak (co i tak uwazam, ze jest supertanio bo we Wro watliwe ze bys sie w tym zmiescil)+ jakies uszczelki itp dojda... tlok uzywke na allegro za 70 zyla to przebierasz w ofertach, zaloze sie ze nowy nie bedzie tanszy - wiec jezeli ktos wlozyl "nowy lichy" to nie z oszczednosci ale co najwyzej z wygody (kupujesz w sklepie a nie latasz bo brudnych szrotach) - pewnie mechanik poprzedniego wlasciciela dal d... i tyle.

Moze bylo zupelnie zwyczajnie jak to w zyciu... mechanik umial mechanicznie wymienic tlok ale pomyslec i sprawdzic dlaczego to sie stalo.. no juz nie. Teraz padlo na Ciebie i masz ten sam problem - wierze ze mechanik Ci to naprawi ale pytanie czy uleczy przyczyne (jezeli ta jest)
Nawet jezeli byla/jest jakas przyczyna wywalenia tloka (np lejacy wtrysk???) to w 5 min po odpaleniu Ci to auta nie uwali chyba.
Moze zlec wykrecenie wtryskow i sprawdzenie/regeneracje ich w jakims dieslowym serwisie (uwazaj na kowali!)
Po odpaleniu diagnostyka (logi 001S, 013S, 014S + dynamiczne - moze jakiegos mader-faker czipa masz?)
Pozdrawiam,
Przemek

Uszczelki częsci itp nie liczę, gadałem że robocizna wyjdzie około tysiąc a jak będzie zobaczymy.

Faktycznie masz racje, ktoś nie skupił się na przyczynie przepalonego tłoka tylko go wymienił na taki zamiennik i już.

Teraz mój mechanik ma na początek wtryski sprawdzić czy któryś właśnie nie wlewał na umór paliwa zamiast wtryskiwać odpowiednią dawkę.

W sumie możliwe, że to coś z wtryskami bo spalanie po mieście przy normalniej jeździe miałem około 18L/100

Ile?


Ten mechanik sam będzie je sprawdzał (ma odpowiednie oprzyrządowanie?) czy odda do specjalistycznego warsztatu?

Gdzies na forum tdituning??? czy jakims takim kojarze, ze mechanik jakis pokazywal zdjecia wypalonego tloka jakiegos diesla i jego zdaniem to moglo byc spowodowane niedzialajaca swieca zarowa bo tylko w tym cylindrze byla spalona (przekazuje informacje bez ustosunkowywania sie do niej)
Oczywiscie majac sciagnieta glowice sprawdz swiece zarowe bo jak przy wykrecaniu sie urwie nie bedzie problemu z wykreceniem urwanej czesci swiecy
Przypilnuj mechanika czy dobrze ustawil kat wtrysku (standardowe niedbalstwo mechanikow "starej daty", ktorzy nie bardzo wiedza po co jest gniazdo diagnostyczne w aucie)
Wiekszoc mechanikow nie ma sprzetu by sprawdzic wtryski (moze idziesz do "serwisu diesla" ale tacy zwykli uniwersalni tego raczj nie sa wstanie zrobic)
Pozdrawiam,
Przemek

Robiłem kilka dni przed awarią logi:

http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9149.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9150.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9151.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9152.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9153.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9154.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9155.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9156.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9157.html
http://vaglog.rtnet.pl/hekri_9158.html

log 001S wskazuje, ze pompa wtryskowa to juz padaka ale tak cos mi sie kojarzy ze w bau to takie logi to norma (czy taka kosmetyczna anomalia czy po prostu w tych autach pompy tak slabna - nie wiem)

jesli chodzi o cene robocizny 1000 zł brutto to cena smieszna ja bym sie nie pytał czy to duzo tylko stawiał do roboty ja za tyle bym niezrobił