.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, wykonałem test diagnostyczny programem VAG-COM, w audi [a3] proszę o pomoc co te kody oznaczaja i jak te problemy rozwiązac. Z gory dziekuje za pomoc.

[1] - podejrzewam ze pierwszy błąd mowi jakims przełądowaniu i bedzie to fakt ze podczas jazdy gdy sie przycisnie mocno pedal gazu przelacza na stan awaryjny wiec turbosprezarka do regeneracji/wymiany?

[2] - światło wewnwetrzne nie zawsze gasnie, co oznacza zwarcie z B+, co z tym zrobic?

[3] - brak pomysłu

VAG-COM Version: Release 409.1-S
----------------------------------
Address 01: Engine
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks
2 Faults Found:
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to B+
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed

zacznij od ich skasowania ...
choc pewnie jeden z nich powroci ...

przy kolejny porzadnym ogniu do 4 tys obr...

Przydalyby się logi dynamiczne...

.. tak tez sie stalo, po wykasowaniu bledów i jezdzie probnej wrocil jeden blad ten najpowazniejszy dotyczacy silnika.

na poczatek wykonalem logi statyczne .. dynamiczne beda poznym wieczorem bo mam slaba baterie w lapku

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/booozer_10997.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/booozer_10998.html

A oto i logi dynamiczne niestety sa zasmiecone gdyz logowanie zaczynalem od biegu jalowego, jedynki, lub dwojki... ciagnąłem do trójki okolo 4 tys obr/min. .. nastepnie koniec logowania.

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/booozer_11013.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/booozer_11014.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/booozer_11015.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/booozer_11016.htm

Problem z uzyskaniem prawidłowego ciśnienie doładowania , sprawdź czy sztangą która reguluję/przestawia zamienną geometrię swobodnie i lekko się porusza....

Jeśli ruch jest płynny oraz nie wymaga wielkiego nacisku to masz problem z zaworem bądź wężykami idącymi do niego ....

Ale i tak pewnie będzie mocno zasyfione VTG które pewnie przy okazji załatwiło zawór [przetwornik ciśnienia]

Działaj

Silnik tego samochodu to AXR.
Zrob porzadnie logi.
Na 3 biegu z pedałem w podlodze!
Kazdą grupe oddzielnie. 000,003,004,008,010 i 010 oraz 011 Basic Settings

Pozdrawiam