.: AUDI KLUB POLSKA :.

witojcie , mam problem z moim audi a mianowicie występuje na trybie automatycznym dziwne szarpanie w okolicy 1700 1900 obrotów na wyższych biegach - w trybie tiptronika objaw jak narazie nie wystepuje - szarpanie to niestety sie pogłebia , kiedyś (w zime ok stycznia) szarpało zdecydowanie mniej teraz bardziej coś jak przeskakujące zęby w przegłubach , sama skrzynia przełącza bardzo ładnie bez szarpnieć , bez przeciągania biegów , samochód rozwija ładnie swoją moc (w trybie automatycznym przy ostrym przyspieszniu raczej szarpanienie wystepuje ) , wałki były robione o czym pisałem i pompa regenerowana , wałki nowe , hydraulika nowa , głowice kompletnie odonowione , (gniazda itp itd ) , samochód pracuje ładnie , zapala od strzała , nie kopci , po zapachu spalania jest lux , w zime najwieksze mrozy tez zapalał idealnie , oliwa mobil 5W50 , wszytkie filtry Knecht , Vag - zero bładów w silniku i skrzyni , jak robiliśmy wałki wyczyszczona odma była , kolektory , turbo bez luzów, wisko i obudowa nowa (sam osobiście sprawdzałem wiekszość rzeczy ) - logów nie robiłem bo i nie umiem ale wybiore sie do diagtronika i moze coś powiedzą w co wątpie - a szrpanie jak było tak jest , czy to skrzynia sie sypie pomimo opinii pancernej ? sam juz nie wiem doradżcie coś licze na was - dzieki


aha Vagowałem tylko kablem KKL a to wersja z białymi zegarami i cyforwym zegarkiem choc concert 2 wyłacza sie co godzinę - wiec nie wiem czy jest CAN

kurde , nik nie ma zadnego pomysłu co jej moze dolegać ?

Nie pomogę Ci, ale w tym aucie
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11814252
też to zaobserwowałem i pokazało błąd 18158

ten model to w ogole jakis skladak, maska z wersji po lifcie (2001) choc auto z 1999
spryski z reflektorow tez po lifcie,
jakby przod nie mial nic wspolnego z tylem.

nie wiadomo co tam sie dzialo z tym egzemplarzem, wiec tym sie nie sugeruj.


Stawsz, a powiedz czy po przelaczeniu z trybu N - D lub N - R i gwaltownym dodaniu gazu wystepuje efekt jakby przeskakiwania zebatek?

Dokladnie tak jak napisales,

Jesli masz taki efekt, prawdopodobnie masz do zrobienia sterownik w skrzyni
(sciagasz miske olejowa i takie nieduze metalowe pudelko)

czesto pomaga jego wymontowanie i wyczesczenie, jesli nie pomoze wloz cos na podmiane.


w moim OOOO bylo dokladnie to samo, sproboj, moze to bedzie to.


pozdr.

No właśnie, jak koledzy wcześniej zauważyli
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
auto miało defekt skrzyni i wg sprzedającego właśnie sterownik został wymieniony.
Być może błąd po wymianie nie został skasowany (został skasowany tydzień temu przeze mnie), być może sterownik nie został wymieniony/lub inna przyczyna.

no ni próbowałem tego jutro test i zobacze wiec i napisze posta dzis - teraz jetsem lekko wstawiony bo jestem na weselu kuzyna wie c do jutra i dzieki

Przecież to 4,2 więc nie widzę w tym nic dziwnego. Wszystkie A6/S6 C5 z tym silnikiem miały przód jak po lifcie

Johan,
masz racje. sadzilem ze "nowe przody" dostaly autka po lifcie.

moj blad