.: AUDI KLUB POLSKA :.

jak w temacie. podczas jazdy do 120km/h wszystko jest ok, problem pojawia się kiedy przekroczę 130km/, wtedy po wyjeździe z zakrętu, lub przejechaniu przez nierówność, kierownica nagle zaczyna mocno drgać.
po naciśnięciu hamulca, przestaje i bez problemu. i tak w kółko....
jak myślicie koledzy wahacze, czy problem tkwi w czymś innym?
a jeśli wahacze, to wymiana całych, czy lepiej zostawić oryginał, tylko podmienić gumy?

stacja diagnosycznia badanie luzu na zawieszeniu koszt okolo 20 zloty i wszystko ci powiedza pozdrawiam

obstawial bym maglownice. Przyjrzyj sie jej dobrze a najlepiej na stacji diagnostycznej

a ja bym obstawiał wahacze, a dokładnie sworznie wahaczy. niestety na 90% nie wyjdzie to na szarpakach (temat już kilkakrotnie tu poruszany - pokop w archiwum. Objawy pasują idealnie. Jeśli trafiłem - czeka cię wymiana całych wahaczy - sworznie są niewymienne

ja też obstawiałem wahacze, czekałem na potwierdzenie...
mam zamiar wymienić wahacze, zobaczymy co będzie dalej...
dzieki arthur

Kolego miałem dokładnie to samo. Jeżdżę tym samym autem. U mnie to były gumy stabilizatora. Na szarpaku nic nie wyszło, wymieniałem po kolei i dopiero na końcu te właśnie gumy. Chociaż wyglądały na zdrowe to były bardziej miękkie od nowych. Po wymianie trzęsienie ustało. /Jeszce jako ciekawostkę dodam, że u mnie trzęsło tak pomiędzy 120 a 140 powyżej 140 słabło, lub właśnie po przyhamowaniu/

u mnie przy lekkim przyhamowaniu trzęsienie ustaje, a podczas szybkiej jazdy powyżej 140 też nic się nie dzieje, dopóki nie najadę na nierówność, bądź nie wyjdę z łuku/zakrętu...
dzięki chłopaki, utwierdziliście mnie w mojej diagnozie, naprawię to zanim ten stan się pogorszy...
pozdro!