Tak jest regulacja. W dekielku kamieni jest śrubka 8mm i nią się dociska kamienie do listwy, ale ostrożnie, bo "na środku" (czyli wtedy kiedy kiera jest na wprost) listwa jest mocniej wytarta i jeśli za mocno skasujesz luz to po skręcie będzie się zacinać. Regulacja prosta: w prawo zaciskasz, w lewo luzujesz.
Kamienie:
najlepiej wyjąć i sprawdzić czy nie są wytarte, jeśli tak to...na szkle przeszlifować papierem ściernym na płasko i gotowe.
Listwa:
jeśli wytarta, to jak ktoś pisał - już koniec przekładni(u mnie była zżarta przez korozję).
Regulator luzu listwy:
zwykła śrubka (ta w dekielku nad harmonijką) dociskająca podkładkę i sprężynę, które z kolei dociskają owe kamienie do listwy. Dostęp nieciekawy ale da się i wyjąć kamienie i podregulować.
Wyjęcie kamieni jak najbardziej polecam, bo zobaczymy czy i ile jest to wytarte(z pomocą lusterka inspekcyjnego zobaczymy stan listwy).
Patrząc od dołu mamy w przekroju"
-listwa
-dwa obok siebie kamienie
-sprężyna
-podkładka+pierścień trzymający
-dekielek ze śrubką.
Przy rozkręcaniu nic nie wyskoczy ani nie "pstryknie" w niebo. Jakby co to mam przekładnie na wierzxchu i mogę zrobić więcej fotek.
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
