.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Aktualnie posiadam silnik AAE 2.0 101KM (1992 roku) do tej budy jest stanowczo za słaby (nie jest elastyczny, trzeba go naprawdę cisnąć), na dodatek jest w LPG. Tak się zastanawiam nad zmianą silnika w tym aucie, mogę ściągnąć silnik z Anglii, może nawet całe auto.

Tylko co będzie do wymiany? Jaki silnik polecacie? Jak sprawa się przedstawia z instalacją LPG? Z tyłu auto jest na bębnowych hamulcach, więc na pewno będę musiał zmieniać je na tarczowe?
Nie chce wymieniać auta, bo nie jest w super stanie, wątpię, że znajdę w takim stanie auto.

W dzisiejszych realiach nie ma sensu naprawa czy wymiana silnika na taki sam ( przewaznie taniej wyjdzie od razu sprzedac grata na złom ) co dopiero swap na inny silnik !!!
No ale jeśli kasa nie gra roli tylko sentymenty to potrzebujesz :
- silnik
- skrzynię
- podzespoły typu sprzęgło, półośki, mocowania silnika i skrzyni, rozrusznik, zegary i ze 100 innych pierdołów.
- kompletną wiązkę elektryczną sterowania silnika ( ta z Angli do niczego się nie przyda )
- 2000 PLN dla mechanika ( no chyba ze sam będziesz wszystko robił )

Grat to nie jest, no chyba, że dla kogoś kto na pieniądzach śpi to może

No to sporo tego jest, silnik bym montował z ojcem.

Możesz powiedzieć, gdzie ta wiązka elektryczna sterowania silnika jest? Chodzi o tą czarną puszkę pod siedzeniem tylnym, obok akumulatora? Zegary ma takie same jak 2.3 (są całe zegary, seria z obrotomierzem, ciśnienie, czy temp. oleju).
Przy zamontowaniu 2.3 będzie mniej roboty? W końcu to 5 cylindrów podobnie umocowanych jak 4 cylindrowy. A może 2.0 16V?

Nie opłaca się wymieniać silnika. Ja bym Auto sprzedał a pieniądze które chcesz przeznaczyć na swap-a dołożył do nowego samochodu z większym silnikiem np. 2.8AAH.
Na pewno znajdzie się jeszcze egzemplarz w przyzwoitym stanie.
Zaoszczędzisz sobie pracy i nerw przede wszystkim.

ps.
będzie szybciej, taniej i rozsądniej!!!

Koszta takiej zabawy mogą wynieść tyle co sprzedaż tego auta i kupienie drugiego z silnikiem jaki ci się podoba.
Więc jeśli nie śpisz na kasie i nie trzymają cie sentymenty to naprawdę to się nie opłaca.

Nie masz podstawowej wiedzy z mechaniki wiec dobrze Ci radzę nie zabieraj sie za to, bo zaczniesz i juz nie skończysz a autko, które tak "kochasz" skończy jako dawca części albo wyladuje na złomie !
I nie piszę tego złośliwie.

Ale może z łaski swojej byś odpowiedzial. Z miłą chęcią trochę się naucze to i owo, wujek google wie tyle co ja... Audi chyba pójdzie na sprzedaż, trochę szkoda tego auta, ale cóż. Dostałem ofertę od jednego forumowicza silnika 2.3 z lpg z całym osprzętem by mi pasowało, ale chyba za dużo roboty.

Wiązka sterowania silnika, to te kabelki pod maską i kazdy typ silnika ma inne, dlatego jeśli wymieniać silnik, to na taki sam ( odpada zabawa z elektryką ) a to pod tylnym siedzeniem w Twoim aucie, to sterownik ( rodzaj prostego komputerka ) , który steruje pracą silnika.

widzę, ze dochodzisz do racjonalnych wniosków