.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 08.lut.2025 22:56:46

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 3
  [ Posty: 44 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 12.maja.2010 23:09:08 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 22:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
w ATJ ograniczeniem jest turbosprezarka ...
po wymianie na AWX paliwa i powietrza starczy na ponad 150 PS a wieksze sprzeglo [240 mm] pozwoli na spokojne 360 niutona

przyjemnie i bezpiecznie ... :diabel:

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 12.maja.2010 23:20:21 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 09:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Faktycznie - ATJ ma mocniejsze sprzegło niz AFN/AVG/AJM wiec graciarnia moze wytrzymac podwyzszony Nm.

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
solaris
 Tytuł:
PostNapisane: 13.maja.2010 07:42:10 
Użytkownik

Dołączył(a): 21.kwi.2009 19:53:18
Posty: 2579
Lokalizacja: Limanowa/NS
a ile kosztuje taka przyjemność?

Tak w ogóle to co Ci tunerzy zmieniają??? i czy jest to odwracalne?

_________________
A4 B6 1.9tdI
S85D

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 13.maja.2010 08:20:40 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 09:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Zalezy od tunera - koszty ustala sie indywidualnie od 500 nawet do 1500 PLN.

Zmieniają parametry elektronicznych ukladów scalonych, ktore sterują pracą silnika i osprzetu. To tak w najwiekszym skrócie.
Tak takie zmiany są odwracalne.

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 3
  [ Posty: 44 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 73 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: