.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie mam 1szt opony o indeksie 92H. Jest to praktycznie nowa opona. Do niej che dokupić drugą.Na rynku nie ma dokładnie takiej samej, jest tylko o indeksie 92W XL. O ile indeksy prędkości mnie aż tak nie martwią (210 i 270) bo raczej nie często latam z tymi prędkościami, to jednak nie wiem co z tym XL. Z tego co wiem to jest chyba wzmacniana opona. Wątpliwości mam tylko czy mogą te opony razem być w takim przypadku na jednej osi (quattro rzecz jasna ).

Pozdro

Pewnie...głowy sobie nie zawracaj i zakładaj

opony o roznych indeksach maja rozna masa, te na wyzsza predkosc maja wiecej drutuow w sobie, co za tym idzie masa jest wieksza. Nie slyszalem, aby ktos jezdzis na oponach z 2 roznymi indeksami.

opony o róznych indeksach czy to prędkości czy nośności to są zupełnie rózne opony rózni je budowa ,kąty ułożenia opasania i osnowy ,materiały użyte do budowy opony .rodzaj mieszanki gumowej bieżnika .sztywnośc promieniowa opony.sztywnośc ścianek bocznych i wiele wiele innych .GRATULACJE ZA DOBRĄ RADĘ dla jarka .w temacie opon jestem od 30 lat i wierz mi nie jest to dobry pomysł

czepiacie się pierdół ...jeszcze napiszcie np. że ta z większym indeksem będzie szybciej się toczyła od innej itp. albo miała inne opory toczenia

Jak sie nie boisz to zakladaj. Przy wypadku policjanci dokladnie z notesikiem opisuja opony i wtedy wyjdzie roznica w literkach. prywatnie... dziadostwo.

Oczywiście, że będzie miała inne.
Inna budowa ścianek bocznych to inna sztywność, inna sztywność to inne ugięcie, inne ugięcie to inny opór toczenia.
Ale pewnie poradzisz, by tę bardziej miękką oponę mocniej dopompować

tak samo inne opory toczenia będą miały identyczne opony, które popołudniową porą z jednej strony nagrzeją się bardziej od słońca i wzrośnie nieco ciśnienie powietrza w oponie wskutek wzrostu temperatury

oj tam, oj tam....

panowie to nie F1 ,dlaczego kazdy zaklada że zaraz wypadek bedzie bo sie opona rozleci

Nie zdarzyło się Wam nigdy wyratować się z niebezpiecznej sytuacji o włos? Właśnie tego włosa może zabraknąć. Różne opony po lewej i prawej stronie różnie się będa zachowywały i np zamiast ominąć furmankę o 5cm przerysujesz sobie bok na całej długości - warto?

Podaj Mario jakie masz dokładnie oponki

potrzebuję 225/40 R18. Przekonaliście mnie i nie będę ryzykował z różnymi indeksami. Kupię 2 sztuki takie same.

Jakiej firmy masz tamte dwie ?

Mam jedną a drugą chciałem dokupić. Nankang NS2 225/40 R18 92H.Niestety już jest nie do dostania w takim indeksie.

Faktycznie teraz podają 92W, za granicą jeszcze da radę kupić ale u nas już ciężko.

jezdzi się z głowa po pierwsze a patrząc na polskie drogi to i najlepsza opona nie wystarczy bo i tak nie ma sie czego trzymac

Tym bardziej nie ma sensu dokładać jeszcze jednego czynnika ryzyka. Na szczęście główny zainteresowany dał się przekonać.
Nie walcie po pół strony cytatów z poprzednich wypowiedzi -po co to?! strasznie zaciemnia.