.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jezdze moim 170 konnym AWX`em i jest on poprostu nudny, chce dowalic troszke koksu. Wybralem opcje z FMIC + turbina BRD, pompki jak narazie zostana stadardowe, pozniej, jesli bedzie potrzeba beda wydajniejsze. Hamulce mam gites, sprzeglo wymienilem pol roku temu na nowe LUK`a + dwumas, niestety daje o sobie znac w okolicach 2,2 tys. obr. (380nm), wiem zle zrobilem, ze dalem seryjne. Moje pytanie; jakie dac sprzeglo? Pozdrawiam

doświadczenia nie mam jakotakiego ale śledząc różne artykuły to zazwyczaj do 1.9tdi zakładają sprzęgła sachs sport

A czy da rade to zgrac z jednomasem? I czy wytrzyma jakies 200-210KM na 420nm?

a moze program poprawic?? znam conajmniej 2 auta ktore maja ze 130KM po 210KM i cos ponad 400Nm i jezdza na zwyklym. Zalezy kto jak uzywa...

Program bedzie odpowiedni:) Postawielem na zestaw zastepczy, VALEO robi jednomas + tradycyjne sprzeglo do AWX, dzwonilem dzis do Radzikowskiego, spokojnie dadza rade je wzmocnic w razie potrzeby.

A wiec tak... Dokonalem juz pewnych modow, ale jeszcze brakuje FMIC - mialem problem z polaczniem go rurkami; ciagle uciekalo cisnienie. Jak narazie jego temat sobie odpuscilem, lata na seryjnym IC.

Na dzien dobry wymiana turbiny na BRD (2.0 170KM), pochodzi ona z modelu A4 2006 rok. Dorwalem ja za dobre pieniadze (w stosunku do cen turbin uzywanych w UK) 245funtow.

Na zdjeciu po lewej turbo awx, po prawej brd. Nowa turbina pasuje praktycznie p&p. W gruszce od brd mamy kostke do podpiecia, zostawiamy nie podpieta.
Po stronie cieplej turbiny, zaraz przy laczeniu z kolektorem wydechowym mamy dziure!!! Wkrecamy w nia korek spustowy oleju - rozwiazuje to problem.
Dolny waz wylotowy z turbo ma inny sposob mocowania, za pomoca kombinerek usuwamy koronke i zostaje nam goly waz, sciskamy go na turbine opaska.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1df84c150753a824.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f55d52a9188520e5.html

Tutaj foto gratow, ktore wywalilem, zeby miec swobodny dostep do turbinki, wiem mozna bylo mniej.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe47b2e51a6d8f0d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9cf0cbb13d151d8f.html

Tak wyglada zakupiony przezemnie FMIC - 65F http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/68a64275511ba5fa.html

Tutaj podczas montazu:

Łącznik pomiedzy belka a coolerem to zwykly plaskownik 3mm i proste przelotowe rurki.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c73c8862726ff768.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0803e5ed4a6981db.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c8eaf6cbd0ee42fa.html

Nastepnie sprzeglo:

Zestaw Valeo - Jednomas + tarcza sprzeglowa ze sprezynkami, jestem zadowolony w 100%. Zero szarpania, bujania, brzeczenia, rezonansu, polecam kazdemu. Pol roku wczesniej zalozylem nowy dwumas LUK`a - shit na maksa.
Oto 6 miesieczny zlom z przebiegiem okolo 15tys.km, pozniej oddany na gwarancje
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fa05457ca382ef21.html

Tutaj nowy zestaw
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f605b15b5a80a3f.html

Program jest jeszcze w fazie testowej, ale auto smiga jak szalone. Strojeniem zajął się nasz kolega klubowy etronic. Jak znajde wiecej czasu to wkleje jakies logi i poprawie gramatycznie:) Pozdrawiam

na ile szacowany jest moment obrotowy .... pytam z ciekawosci ile wytrzymuje ten zestaw Valeo ...

Na starym sofcie byl 379,4nm przy 2500obr. Teraz mam nadzieje do 420nm dojdzie, ale nieco wyzej. Producent wspomina, ze niby przenosi 20% wiecej. Jak narazie daje rade, nawet nie mam wrazenia, ze ma ochote sie slizgnac. Pan Radzikowski oferuje swoja pomoc, wstepnie z nim rozmawialem, powiedzial, ze ide dobra droga:)

czyli na tych 380 niutonach dawal spokojnie rade ten zestaw ?

20% wiecej niz seryjne ... tyle zapasu ma normalny dwumas ...

Dwumas jak sie okazalo po wyjeciu klekł po 6mcach i 15tys.km przy 380nm, Jednomas jezdzil tydzien na 380nm i jezdzi dwa tygodnie na +/- 420nm. Jest gicior, wiec raczej 380 to pestka.

Czy ten zestaw pasuje do AFN/AFNq ???
No i jaka cena ?

Zaplacilem 330.45 funtow, czyli 1600zl, niestety z tego co sie orientuje w polsce jest to nieco drozsze... Tak samo jest w przypadku seryjnego sprzegla i dwumasy, w UK zaplacielm 345 funtow. Sa tez dostepne takie zestwy do AFN. http://www.eurocarparts.com Pozdrawiam

sa .... cena ~ 1450 zł ...
niedlugo bede zakladal, podleje troche koksu i zobacze ile wytrzyma ...

A zamach z 1z nie podejdzie ?

Klika osob, teoretycznie znajacych sie w temacie powiedzilo mi natychmistowe nie, niby tylko do poprzecznych pd pasuje, bo jest inny montaz rozrusznika.

podejdzie ...

Z Ciekawości to po co kupować zestaw za 1450 jak można pójść w zamach od 1z i sprzęgło od vr6 (galaxy itp) ?

Na przyklad po to, zeby nie brzeczalo na wolnych obrotach:) Mam tez gwarancje na 12m-cy lub 15tys. km. Fakt, jakbym mial pewnosc, ze bankowo podejdzie od 1z to nie wykluczam, ze bym sie nie skusil... Ale czy faktycznie bylo by, aż tyle taniej? Musial bym poswiecic wiecej czasu na szukanie gratow, itp. Tak zamowilem, w ten sam dzien odebralem i gitara:p Pozdrawiam

do B6 nie podejdzie a do B5 masz odpowiedz ponizej ....

hehe jednomas to jednomas jak ma brzęczeć to będzie brzęczeć czy to na kole od 1z czy na zestawie valeo. Choć tak na prawdę różnica jest znikoma/niezauważalna.

taniej na pewno trochę, jak dużo głowy nie dam. Zapytam inaczej masz pewność, że sprzęgło z tego zestawu przeniesie Ci 420 Nm? Ja trochę powątpiewam skoro jest to zamiennik ori sprzęgła to raczej zbliżoną wytrzymałość będzie miało, na początku na pewno nie będzie się ślizgało ale po pewnym czasie może już nie trzymać jak powinno. A liczyć 1450 plus Radzikowski to już dużo taniej wychodzi zamach 1z+Sprzęgło i docisk vr6

zamach 1z ok 100 zł
sprzęgło vr6 z dociskiem sachs około 950 zł allegro