.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam. Mam problem ze swoją 100 c4 2,3 AAR 92r z instalacją gazowa. Ostatnio zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Jak jeździłem ostatnio na lpg było fajnie - 10-11 l trasa i miasto do 15 l a teraz po regulacjach na gazie to nie dość że samochód pali mi 20 l lpg/100 na trasie to jeszcze na wolnych obrotach przy dodaniu gazu słychać dziwne stukanie tak jakby w tłumikach - jakby nie dopalał gazu, a ostanio nawet strzelił i anty wybuch wypadł. Falowały też bardzo obroty i teraz też nieznacznie się to dzieje. na pb 98 również olbrzymie spalanie - nawet 13 l trasa a miasto 16-18 (jazda i na lpg i na pb spokojna - nie więcej niż 3000 obr i 120 km). Według porad wykonałem w warsztatach:

- regulacja zapłonu
- wymiana sondy lambda (oryginał, nowa)
- wymiana silniczka krokowego
- wymiana kopułki, palca, świec (ngk), przewodów (ngk)
- regulacja instalacji gazowej

Skutki:
- spalanie PB spadło
spalanie lpg wzrosło - ostatni wynik to tarasa - 19 l lpg (spokojna jazda)
- przy odpalaniu długo trzeba trzymać żeby zapalił i jak się nie przytrzyma gazu to zgaśnie a ponowne odpalenie jest ciężkie
- stukanie w tłumikach na lpg zostało
- obroty już bardziej stałe ale jeszcze zdarza się, że gaśnie lub falują
- czasem na lpg przy mniejszych obrotach przerywa.

witam,tak jak napisałeś dzieją się cuda z autkiem ja bym zrobił diagnostykę od nowa ale u fachowca przyczyn może byc wiele zapłon,zła mieszanka,ja np;miałem uwalony zawór i terz mi kiepsko pracował.stawiam na ponowne ustawienie zapłonu,pozdro ps.sprawdz jeszcze wtryski czy nie leją i ich uszczelnienie

Ale ja to robiłem u fachowca- pełna diagnostyka i najlepszy sprzęt w mieście podobno - mierzył mi mieszankę, ciśnienia na zaworach i inne rzeczy - kilka kartek z testów diagnostycznych. Nie wiem w sumie co się może dziać. a po zaplonie ustawiałem gaz u znajomych - też kilka ładnych lat to robią i znają się na tym

po strzale gazu pewnie klapa przepływomierza powiedziała pa,pa....zacząłbym od tego i od sprawdzenia szczelności dolotu i przewodów które idą na krokowca bo pewnie je porozrywało.

Dokładnie, po strzale gazu klapa do wyprostowania i ponownego ustawienia.
Po tym powinno zacząć zapalać bez trzymania gazu.