.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Kolejny temat z kolejnym samochodem.. Poszukiwania trwaja nadal...

Myślę nad 2.8 Q, ale również rozmyślam nad 1.8T Q. Co o tym Panowie myślicie? Który wybór byłby lepszy?


Tutaj Aśka z Ziębice:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13509448

Co o niej myślicie?

Czy ma ktoś nie za daleko i miał czas spojrzeć na nią? Najlepiej z VAGIEm..

Pozdrawiam i do usłyszenia!:)

Auto fajne , reguły nie ma ale zwykle auta z Włoch są takie sobie.

W tym przypadku należy zwrócić uwagę na boczek od fotela kierowcy jak i samą kierownice i gałkę .

Historii serwisowej nie będzie.

Ale jak blacharsko ok i zdrowy motor + zdrowy napęd to tylko brać

A co myślisz Gustav o cenie?:>

To jest auto z Włoch (zresztą motor AJM chyba na Włochy tylko szedł). W Ziębicach jest duże skupisko chłopaków ściągających auta z Włoch właśnie. Kiedyś od jednego kupiłem auto (akurat nie Audi) i byłem zadowolony auto było bardzo dobre, ale pamiętam jak z nim rozmawiałem mówił żeby uważać bo często auta są kombinowane, po dzwonie (naprawianym tam we Włoszech byle jak) opowiadał że różne auta stamtąd są. Ale myślę, że jeśli ogólne pojęcie masz to złomu nie dasz sobie wcisnąć.

golob - to nie jest TDi - AJL to 1.8T ~ 180PS 235Nm

sks - cenowo - górna półka - ale jak bezwypadek i przbieg w granicach 250kkm to warto

Jakieś pojęcie sie ma.. Doświadczenie rośnie.. tylko ciężko coś kupić DOBREGO.

Boje się silnika 1.8T bo przy 180 KM to może być do regeneracji/wymiany turbina, jeżeli ktoś nie dbał. Przy 2.8 to jednak silnik z 'czołga'.

Szukałem jakis czas B5 w q wiec wiem ze juz wisi troche na otomoto ta sztuka.
IMO - silnik zacny i mocno rozwojowy. Jakos nie moze znalezc nabywcy.

A zgadza się miałem na myśli AJL pomylilem literke na końcu

Jak Panowie uważacie, 1.8T 180 czy 2.8 193?

Mam tez na oku:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10502824

Może ktoś z Userów wie o jakiejś Aśce, godnej polecenia ??

Będzie zakładane LPG ?

Tak, będzie..

1.8T to wydatek rzędu 2.600 zł a 2.8 3.400 zł +/- Wiem już że 2.8 dobrze spisuje sie na LPG tylko co z 1.8T?

2.8 Większe ubezpieczenie, droższa instalacja LPG ale 'prawie' niezniszczalny silnik
1.8T Odwrotnie.. z tym że obawa o turbine..

to CHYBA 2.8 będzie lepsze do gazu - ale jak szaleć to V8 tylko w a4 B5 nie było takowego , a widzę że tylko A4 wchodzi w grę ?

Wchodzi w gre również A6 C5

Manual to podstawa, jeden z tych silników, kombi, i dobre wyposażenie..

a S6 C4 ?

Raczej nie. Coś w nowej budzie potrzebuje:)

ale C5 to wielowahacz ;/ - ale to tylko jedna bolączka , jak chcesz LPG to namawiam na 4.2 V8

No i co z tego? ja nie widze problemów w tym zaiweszeniu, a reczej problem tkwi w ich właścicielach...

Zależy też dużo jak się auto użytkuje , mi komplet ori wahaczy starczył by pewnie na 300kkm z racji tego że czasami potrafię zrobić 150 km więcej aby jechać po dobrej drodze

C5 i a4 B5 nie maja tego samego zawieszenia ze strach sie bać?

C5 i B5 mają to samo zawieszenie z przodu... z tylu jest deko inaczej...