.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam znajomego vw new beatle nie ciągnie przy większych obrotach, błąd jaki wyskakuje to :
17964 P1556 462C Ciśnienie turbosprężarki (TC) - granica nie osiągnięta > zawór, słaby przepływ dolotu, TC uszkodzenie.
A to logi:
000, 003, 004, 011, normalnie;

003, 011, 004, basic;

003, 011, dynamicznie;

Sprawdz na poczatek uklad podcisnienia.

Logi sa praktycznie nieczytelne i zle skonwertowane.

Pozdrawiam

wiem z tymi logami dałem ciała, poprawie je, przesunęło się o jedno pole

Logi poprawione

podcisnienia N75/EGR + dolot do sprawdzenia ...

N75 to zawór recyrkulacji spalin? czy przetwornik ciśnienia

N75 odpowiada za regulację ciśnienia doładowania - VNT/VTG/WG
N18 opowiada za recyrkulacje spali - EGR/AGR/ADR

Omawiane zawory różnie są nazywane w fachowej literaturze - Przetworniki cisniena/zawory magnetyczne itp.

ok posprawdzam podciścienie, a co logo mówią

zebys sprawdzil podcisnienia ...

Każdy wężyk wymontowałem i obejrzałem znalazłem 2 lekko obtarte wymieniłem, i dalej ten sam problem, i ten sam błąd.

mało silników 1.9 u nas w Polsce jeździ.

Witam, wymieniłem gruszkę od turbo bo była cała przerdzewiała, ale dalej nie ma mocy, i tu moje pytanie: czy muszę coś wyregulować vag-comem żeby ja adoptować, czy wystarczy sama wymiana.

Edit:Nie pisz posta pod postem ! , naucz się edytować swoje wypowiedzi ! - następnym razem poleci kartka

Pozdrawiam

Gustav

przepraszam gustav myślałem że piszę dalej w tym samym temacie, traktuje te forum jako pomoc a nie sposób na życie!, mam kochającą żonę i dzieci a na forum zaglądam jak potrzebuje pomocy, w miarę jak coć kumam też staram się pomóć, takie dopiski jak twoje. albo odpowiedzi typu sprawdź w servisie, normalnie mnie rozz...... żeby nie używać wulgaryzmów, denerwują mnie, ale też cię pozdrawiam

[ot]Stosuj się do regulaminu , a jak coś nie pasuję to nie pisz , już na początku Przemik i Spanky dał Ci wytyczne i nieco nakierował ...[end ot]

Gruszki się nie adaptuje tylko odpowiednio reguluje

Jeżeli długość całej sztangi się zgadza to nie wymaga ona regulacji.

dzięki widzę że, potrafisz być człowiekiem i znasz się w temacie, wszystkie te nakierowania posprawdzałem.

podmieniłeś zawór N75 z N18 ?

Sprawdź działanie zaworu N75 w teście elementów wykonawczych. Możliwe iż nie działa sam zawór lub uszkodził się przewód dochodzący do zaworu N75.
Jesli nie wiesz o czym mowa , zleć to fachowcowi.

co ze szczelnoscia dolotu ...

Naprawione! dzięki wszystkim za podpowiedzi, zamieniłem N75 z N18, podmuchałem sprężarką w wężyki i o dziwo wszystko śmiga, a propo testu wykonawczego to niemożnością jest zrobić test N75, ponieważ przed jest odcięcie zapłonu i to resetuje vaga