.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich audi-oblatywaczy
mój problem jest następujący 1.8 agn po generalnym remoncie czyli zrobiona głowica (gniazda zaworowe, uszczelniacze planowanie itp itd), nowe pierścienie tłokowe, panewki wszystkie uszczelki, nowy rozrząd i inne których nie pamiętam.
odebrałem auto, adaptacja przepustnicy wykasowanie błędów, wywala błąd czujnika hala czyli albo trafiony czujnik albo źle ustawiony rozrząd, czujnik na sucho( po wyjęciu z auta ) jest dobry, rozrząd ustawiony poprawnie oznaczenia się pokrywają.Auto buczy przy dodawaniu gazu (na niskich obrotach) słabo ciągnie albo wręcz wcale, dopiero po przekroczeni 3tyś zaczyna się coś dziać.zrobiło się głośno i brakuje mocy. Pomóżcie proszę. Mam już dość biegania od warsztatu do warsztatu i wydawania kasy. Wszelkie rady i pomysły będą dla mnie cenne.

Myślę że źle jest ustawiony rozrząd , to że pasek jest założony prawidłowo to połowa sukcesu. Druga połowa to synchronizacja wałków ssącego i wydechowego. Być może coś się stało z czujnikiem halla , ale raczej to wygląda na błędy rzemieślnika i nie wiem czy poradzisz sobie z tym sam . A zupełnie już nie rozumiem po co taki potężny wydatek na pierścienie , głowica owszem ale dół ?

mechanior sie zarzeka ze walki sa ustwione prawidlowo bo tez juz sprawdzalismy
co do wydatkow to jak juz robic to robic
jakies inne pomysly? HELP

Cały czas te same chłopie , jeśli ktos coś wykonuje a jest to tym bardziej poważna naprawa silnika to ponosi za to odpowiedzalność. Zarzekanie się niech schowa w buty , niech naprawi Jeśli nie potrafi oddaj auto tam gdzie potrafią ..