.: AUDI KLUB POLSKA :.

Za ok 5 tyś km będę wymieniać olej i filtry, czy przejście z półsyntetycznego oleju Castrol (10W40) na syntetyczny Mobile 1 (5W50) może spowodować jakieś problemy, np rozszczelnienie silnika, branie oleju? Czy jest jakaś specjalna procedura przy wymianie rodzaju oleju, np mycie silnika? I ogólnie czy takie przejście jest korzystne?

Witam. Nie robi sie takich rzeczy jak zmiana olej z polsyntetyka na pelny synetyk. Napewno wypłucze caly brud w silniku i bede sie dziac rozne rzeczy. Silnik moze sie rozszczelnic tak jak piszesz. A dlaczego chcesz zmieniac olej naa pelny syntetyk skoro jestjuz zalany 10W40? Zostan przy takim jakim jestes. A jaki masz przebieg tego auta?

Twoje decyzja, nie jeden robił takie eksperymenty, może coś sie dziać ale nie musi, ja na Twoim miejscu bym nie kombinował, auto ma już nalatane pareset tysięcy więc ten 10w40 będzie mu dobrze służył

Jeśli teraz między wymianami silnik nie bierze oleju, to ja bym bez wahania wrócił na pełny syntetyk.

Olej nie służy do uszczelniania silnika pozostawiając nagar, a jak zacznie (nie musi) cieknąć to się wymienia uszczelki. Ja bez wahania lałbym pełny syntetyk

Dawaj syntetyk, te opinie o nie zmienianiu w górę to są zabobony.

dokldanie taka operacje robilem w silniku 1.4 16v hondy (z instalacja LPG). Procedura wyglada nastepujaco
- odkreca sie korek spustowy i czeka na wyplyniecie oleju 10w40 (taka byla nalepka przy silniku)
- wykreca sie stary filtr i montuje nowy
- wkreca sie srube w misce (uwaga wazny punkt!)
- wlewa sie olej 5w40

Po tej operacja na 5w40 (najczesciej), 0w40 i 5w50 przejechalem ponad 100tys w 10 lat (tylko 100 bo malo nim jezdze)
Obecnie (auto ma 13lat) na simeringu walu od strony skrzyni jest prawd. wyciek (zapewne bo przez 10 lat syntetyk wyplukal mi nagar )
Pozdrawiam,
Przemek

a dokładnie, którym syntetykiem fabryka zalewa AKE?

nie to żebym eksperymentował ale olej musi być najwyższej jakości i myślę że Mobile 1 spełnia wymagania zapewne syntetyk zrobi płukankę i coś pocieknie ale jeśli tak będzie to wymiana uszczelki i po sprawie. auto ma ponad 200k przejechane wiec swoje juz przeżyło. Nie omieszkam opisać problemów jakie sie pojawią, jeśli się pojawią...

najtanszy syntetyk lotosa 5w40 bedzie lepszy od castrola czy mobila 10w40, to zadne eksperymenty ale zabobony
Wysil sie i poszukaj w przyszlosci bo takie pytanie "czy moge wlac syntetyk jak mialem polsyntetyka" albo "moje auto ma 200tys przebiegu, czy moge wlac syntetyk" przewijaja sie wiele razy na kazdym motoryzacyjnym forum
W passacie 2.5tdi 250tys przebiegu mam 5w40
A dlaczego 5w40 jest lepszy od 10w40? Rozszyfruj co oznaczaja te liczby przed i po
Pozdrawiam,
Przemek

przemekk74, po przeczytaniu http://habi.pl/a2-mobil-1-5w-50-rally-formula będziesz wiedział dlaczego właśnie ten olej...

mobil robi n olejow syntetycznych o roznej lepkosci. Na bank jakis 5w50 mobila ze 2x wlewalem do civica (pewnie ten albo ten o innej marketingowej nazwie) - przy dupojezdziie w stosunku do lotosa 5w40 nie zauwazylem zadnej roznicy (no moze ciut wiecej na mobilu palil - ale moze to sugestia bo "gestrzy")
Dlaczego przeszedlem na lotosa? a bo ten mobil wtedy nagle byl drozszy a teraz widze ze znowu w dobrej cenie jest (jezeli to mobil a nie cos w podrabianym opakowaniu) - technicznie rozgrzany W50 jest mniej plynny niz W40 (nawet 10W czy 15W40) - wiec mniej go powinno cieknac, znikac itp
Znana marka w super cenie? - zawsze ryzyko ze podrabiany... moze sie myle ale w markeciie jest pewniejszy (bira tego hektolitry i nigdy tesco czy inne hipo nie podlozy sie sprzedajac cos podrabianego - gorsza seria czy w inne walki jestem w stanie uwierzyc ale nie w to, ze ktos po nocach napelnial butelki)

Przemek

wlej taki jaki producent zaleca a krzywdy sobie na pewno nie zrobisz skoro chcesz lać fulla

5W50 spełnia normę 505.00 czyli tę zalecaną przez producenta AKE. reasumując jak zacznę znaczyć teren to uszczelki pójdą do wymiany, jak nie to jeszcze lepiej, nie przewiduję innych problemów.

nie wlejesz to sie nie przekonasz

Te wszystkie zabobony o nie przechodzeniu na syntetyk pochodzą z PRL, kiedy na naszych drogach panowały "Duże Fiaty" i 200tys km to były graniczne przebiegi.
Silnik uszczelnia się uszczelniaczami a nie nagarem. Twój silnik dostanie nowego oddechu po przejściu na full'a.

Ja taki zabieg dokonałem w swoim wysłużonym 7A przy przebiegu 295tys km. Zrobiłem to bez żadnego płukania silnika. Sam się wypłucze przy kolejnych zmianach.
Widzę, że zaczęła mi się pocić uszczelka pod klawiaturą. Przy okazji wymiany rozrządu wymienię ją.

PS. Pozdrawiam wszystkich sceptyków. Poczytajcie trochę rzetelne fora internetowe. Jest mnóstwo ludzi, którzy stosują full'a w wysokich przebiegach, przechodzą z niewiadomoczego na pełny, ze względu właśnie na ochronę silnika. Nawet tutaj parę się takich znajdzie. Silniki duże, z dużym przebiegiem i doładowane benzyny.

PS 2. Lotos to bardzo dobry olej. Na pewno oryginalny i dużo tańszy.
( to było do sceptyków powtarzających gdzieś tam zasłyszane opinie o jedynym słusznym Mobilu i gównowartym Lotosie ).

Zdrówka.

dla jasnosci... lotos 5w40 ma slabsze parametry niz np castrol 5w40 ale sa one lepsze niz np castrol 10w40 przy 2 zaletach
- cena
- praktycznie 100% pewnosc, ze olej nie jest podrabiany

Na jakis forach kiedys widzialem wypowiedzi gosci pracownikow z jakiejs polskiej rafineri ze widzieli beczki z napisem castrol (ze na poczatku castrol na rynek w pl zamawial oleje w polskij rafinerii) - nie widzialem, cos takiego przeczytalem

Jezeli ori mobil 5w50 bylby w cenie lotosa - leje mobila
Obstawiam, ze na sluch czy osiagi niezaleznie co sie wleje zgodnego z ta norma szmelcwagena nie wyczuje sie zadnej rownicy - efekty na plus czy minus sa do oceny dlugofalowo co najwyzej
Pozdrawiam,
Przemek

PRL, duże fiaty i oleje syntetyczne, tak jak napisałeś "pare" ludzi sie znajdzie, ale pare to troche mało jak na moje, lotos pełny syntetyk jest tańszy niż półsyntetyk dobrej firmy więc lepiej lać fulla od lotosa, będzie tańszy, w podjechanym silniku jak wlewasz rzadszy olej to lubią sie odzywać regulatory ale jakoś nikt o tym nie wspomina

Jeśli chodzi o tę "parę" ludzi to wystarczy sprawdzić kto to jest i z jakich for.
Nie idę na ilość.
Sam zanim zmieniłem olej to zasięgnąłem języka tu i ówdzie.
Nie będę tu mówił kto i skąd. Dla chcącego nic trudnego. Sam pewnie znajdzie. Jak nie to pomogę na PW.

Jeżeli odzywają się samoregulatory to nie jest to wina oleju.
U mnie przy zmianie tylko na początku się odezwały. Teraz po przejechaniu 5 tys km od zmiany nie zagrają nawet po 2 tygodniowej przerwie w pracy.

Dla jasności. Wcześniej jeździłem na Liqui Moly z MoS2 10w-40. Teraz jeżdżę na Liqui Moly 5W-40. Następny będzie Lotos.

Twoje auto, twój wybór troche nie zrozumiały dla mnie bo Liqui świetny olej