.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam czy któryś z tych producentów mówi coś komuś? sonar, maurin, sunnew, dublestar (pewnie niezły szit wiem ) ew. ma ktoś jakieś opinie o chińskich oponach? czy ktoś wogóle używa/ł jakiś chińskich opon które można polecić?
sprawa wygląda tak, że znajomy musi wymienić 3 opony na przegląd (do czwartku) postanowił kupić 4 żeby był komplet, jako że są to 19" lekko zbladł gdy sprawdził ceny markowych producentów (niestyty nic sensownego w używkach nie znalazł więc jedyne wyjście to tanie opony od skośnookich) jeśli ma ktoś jakieś doświadczenia to proszę się dzielić
senkju

Nankang ns2 lub kenda

o kurde niech kupi stalowki i tanie opony w rozmiarze stalowek a 19tki niech schowa albo sprzeda bo jak sie nie ma na opony tego typu to sie na takim rozmiarze nie jezdzi. czytajac ten post juz chcialem napisac ze chinszczyzna jest OK jak ktos jezdzi po miescie jakims toczydelkiem ale jak doczytalem ze chodzi o rozmiar 19 cali to mi rzesy wyprostowalo.
reasumujac, opony dobre wlasnie na przeglad , do pojezdzenia zgodnie z przepisami i bez dynamiki. oczywiscie na wielkie przebiegi nie ma sie co nastawiac. poprostu cena adekwatna do jakosci.

bardzo delikatnie to napisałeś

jeśli tak bardzo zależy koledze na tych 19, niech kupi sobie używki

Ja w V8 4.2 od kwietnia mam dwie chińskie opony Vanli Sunny SNS (nie pamiętam symbolu) o rozmiarze 235/45/17.
Kosztowały 235zł za szt. Zdecydowałem się na nowe chińczyki ponieważ tzw. renomowane używki oferowano mi za ok 200zł/szt, gdzie wyznacznikiem ceny chyba była firma a nie stan opon.
Taka chińska opona musi dostać jakiś atest oraz homologację, żeby można było ją sprzedawać w Europie
Na razie nie zauważyłem żeby coś złego się z nimi działo. Auto prawidłowo trzyma się drogi. Jeżeli nie zaczną wyć i wytrzymają ze dwa, trzy sezony będzie dobrze. Jeżdżę mało, miesięcznie ok 1000 km.

Połowa Niemców jeździ na chińskich oponach. Dlatego, że są tańsze. Polacy muszą mieć "markowe", bo ich stać . A przecież historia się powtarza - tak samo było z koreańskimi (Hankook, Kumho).

Też mam w 200 chińskie Nankangi 245/40 R 17 - nota bene zakupione w De razem z V8

Rodzynek, no właśnie widziałem kilka mocnych aut należących do znanych klubowiczów, które były zaopatrzone w chińskie opony, ale nie będę sypał nickami
Sam jestem ciekaw ile te opony wytrzymają.

O kurka to chińskie ?
Juz 4 lata na nich smigam i zadnych problemów z nimi nie było ale ja jak emeryt jezdzę .

Hankook leci na pierwszy montaż do vw, skody nie wiem jak z seatem i audi.

W mocnym aucie bałbym się na tym jeździć.
Wg mnie już naprawdę lepiej kupić dobrą używkę niż to dziadostwo.
PS - Nankang to nie chiński szajs.

Czyli mamy chiński szajs i chiński nieszajs?

Hankook również nie jest chiński.

1. Nankang nie jest chiński
2. Nankang nie jest szajsem

Nankang jest tajwański. A czemu nie jest szajsem?

http://www.opony.autocentrum.pl/dane_opony/202/114589,40350/accelera_phi_235_35_r19_91_y_xl.htmlx

poczytaj

http://www.carpoint.com.au/news/2008/tyre-test-2008-test-7--hot-lap-andamp-summary-6901

Tanie nie znaczy liche

Tajwański aczkolwiek współpracują m.in z Yokohamą.
Wg mnie bardzo dobre opony. Wcześniej miałem letnie oponki w A6 C4 2.8 Q i spisywały się bardzo dobrze. Ciche, dobrze trzymały w winklach przy wyższych predkościach, były przewidywalne. Nie odbiegają od droższych, renomowanych, marek produkujących opony. A ceny są badzo atrakcyjne (zwłaszcza przy wiekszych rozmiarach (tj >18'')
Teraz w A8 mam zimówki 245/45/18 Nankanga SV2 i oczywiście z Quattro spisują się rewelacyjnie.

Jakieś 90 % "miejskich" aut w UK ma Azję w tym przede wszystki chińszczyznę; jakieś 80 % aut jako pierwszy niefabryczny zestaw zakłada Azję w tym większość chińszczyznę; w UK chińszczyzna sprzedawana i zakładana jest bez pytania o dane i parametry techniczne tylko - "jakie chcesz opony?: - budżetówki (budget), średnia półka (middle range) lub najwyższa (performance) i kupujący nawet nie wie co mu zakładają tylko ile zapłacił. Najpopularniejsze są Nankangi. Te najtańsze nadają się wystarczająco do spokojnej jazdy. Ich główną wadą jest dużo dłuższa droga hamowania na suchym, bardzo kiepska na mokrym, aquaplaning przy dużo niższej prędkości w porównianiu choćby z półką średnią nie mówiąc o najwyższej. Dla porównania 18" 235/40/18 - Sunny, Goodride, Wanli itp. - 59 funtów (budget), Nankang 80-90 f, Falken 452 - 110-130 f; Dunlop SP Maxx 160-180 f. WG. testów ADAC te pierwsze są niepolecane, Nankangi mieszczą się na pograniczu, Falkeny w ścisłej czołówce z grupą performance. Moja miejska Renia ma chinszczyznę (nawet nie wiedziałem, ale przed MOT za 4 szt. zapłaciłem za 14" 120 f. i robi 5 tys. mil rocznie - opony spisuja sie OK.
Jeśłi kolega nie ma 500-600 f do wydania na komplet ze średniej półki to niech wybierze najlepsze chińskie - jak nie ma sportowych ambicji to nawet nie zauważy różnicy, a koszt zamknie się w około 350-400 f. No i popatrza na ceny Avon-ów - popularne brytyjskie opony dla sportów motorowych - popularne w sprzedaży i nie najdroższe. Nankangi NS 2 19" 225/40 na www.mytyres.co.uk kosztują 94.50 f i są najtańsze.

Ja sam zalozylem tydzien temu Nankangi NS2 215/40/18 i po tygodniu i 2 tys km powiem ze jak za ta cene to warto. Kupilem je poniewaz kolega smigal na takich Mercedesem SLK i bardzo je chwalil. Zobaczymy ile przelatam na tych oponkach. Napewno jak za ta cene to sa ciche nawet przy wiekszych predkosciach, na autostradzie w deszczu dobrze sie spisuja...

do besti założyłem firenzy 225/45/17
opona bardzo przyzwoita o dość miękkiej mieszance, którą można widowiskowo spalić heheheheh
przyczepność na suchym i mokrym bardzo dobra
jedyny mankament to nieco głośna praca w przedziale 100 - 140 km/h
poza tym jestem bardzo zadowolony