.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Chciałem zmienić u siebie skrzynie biegów aby mieć dłuższe biegi (zmniejszyć obroty na danym biegu przy danej predkości) w tej chwili mam 3100obr/min przy predkości 100/h a oznaczenie skrzyni biegów mam AXG. Audi 100 c4 2,3 silnik AAR. orientuje sie ktos jakie oznaczenie ma skrzynia montowana w tych silnikach i mająca najdłuższe biegi?

Wiem, ze nie odpowiada się pytaniem na pytanie ale dlaczego chcesz mieć nizsze obroty na danym biegu ? Jakie sa tego zalety , bo napewno auto w polskich realiach drogowych mniej przez to nie spali.

jezdze akurat takimi trasami gdzie moge czasem nadgonic drogi i spalanie mogloby byc mniejsze i szczerze mowiac to denerwuja mnie takie wysokie obroty gdzie predkosc jest niewielka

Pewnie nie pomoge Ci w doborze skrzyni, bo mam dokładnie odwrotne doświadczenia ze skrzyniami ( długością przełozeń ) co Ty.
Miałem kiedyś A 100 Cygaro z silnikiem 1.9 WH siedziała tam skrzynia od A80 1.9 WN o dłuzszych przełozeniach.
efekt:
Samochód widział górkę wcześniej niz ja - musiałem często redukować biegi bo V i IV były za słabe, poza tym palil 13 L LPG.
Po zmianie skrzyni na normalną samochód "odżył", zrobił się zwawszy i zacząl palić 2 l mniej, mimo wyzszych obrotów silnika.
Tez nim jezdzoiłem głownie w trasy.

hm. czyli z jednej strony się męczy.. no nic przemysle to jeszcze ale jesli ktos bedzie mial info o kodzie skrzyni i jej przełożeniu to bede wdzięczny. pozdrawiam

Tez o tym myslalem i mam ten sam problem co i ty.
Mialem kiedys 80tke i przy 3000 jechala 125kmh , a palila 6,9 /100 benzyna
, a przy 4000 170kmh (spalanie max. 8 litrow)
W C4 to przelozenie jest krotsze i tez sie zastanawialem co wlozyc, aby bylo dluzsze. (4000 150kmh - i w srodku tez jest glosniej)


Chcialem zamontowac 6 biegowa skrzynie od C4 TDI 140KM, on ma na 6stce przy 3000 obr 160 kmh, ale jekos tego nie zrobilem.
Jakos nie znalazlem nikogo kto by mi powiedzial czy napewno pasuje.
Badz co badz silnik jest podobny. 5 cyl. rzedowy.

Ja osobiscie jestem zdania, ze przy nizszych obrotach auto mniej pali.
Znajomy ma BMW 4 litry V8. Jechalismy w trasie nonstop ok. 160 kmh - spalanie 12 litrow - a pojemnosc prawie 2 razy taka jak w mojej C4
Tyle ze auto jest przelozone jak diesel

Fakt, ze gdybys zamontowal szescio biegowa skrzynie biegow, to szostke bys uzywal jedynie w trasie od 120kmh w gore. Piaty bieg jest tez dluzej przelozony niz w benzynie 3000 - 140 kmh

Tak wiec praktycznie bys jezdzil jak maluchem na czerech biegach

Jezeli jezdzisz duzo w trasie, to sprobowac warto

Ale to jest tylko moje zdanie - decyzje musisz podjac sam.

Jak maluchem.... albo jak A8
Ja mam 4-biegową skrzynię i przy 4000 RPM mam 180 km/h, ale to automat.

Wsadź skrzynię od B4 ABT - przy 100 km/h około 2200 rpm. Trzeba tylko wymienić łapy i flansze półosi - wszystko pasuje.

Pozdrawiam

Dziękuję wam bardzo za pomoc. Prawdopodobnie włożę tą od B4 dam znać jak już zmienię jak to wyglada. pozdrawiam

zaraz zaraz ja w ABT przy 100km/h jest 3 tyś jak i to chyba z hakiem, ale to chyba jest ta najkrótsza

szukałem troche po necie to wychodzi ze CCE jest najdłuższa.. ma ktoś taka skrzynie? jak to wygląda naprawde? i CDY chyba tez ma takie samo przelozenie jak CCE

WN miały akurat skrzynie z nadbiegiem (4+E), a nie V biegiem, co tłumaczy długość jego przełożenia. Poza tym skrzynia została zaprojektowana do auta ważącego 1100kg, więc nie dziw się, że do targania takiej loch się nie spisywała Jeśli chodzi o Coupe, to była super skrzynia...

Skrzynie od diesli mają inne przełożenie główne i przełożenia biegów od III w górę - nie najlepszy pomysł.

Witam. Kupiłem skrzynie CCE od audi b4 2,0 chciałem wsadzic do swojej niestety na darmo wyciągałem skrzynie.. niema możliwości przełożenia flansz. flansze od b4 mają mniejszy wałek a od 100 większy. myslałem ze może zmiana mechanizmu roznicowego pomorze jednak nic z tego. tez nie pasuje.. wszystko jest ok tylko problem z tymi flanszami a pakowac sie w zmiane półosi z piastami to sie nie kalkuluje. gdyby ktos chciał kupić skrzynie CCE to zapraszam

Zmień przeguby wewnętrzne na półosiach....

witam Panowie, tak czytam i mam pewne wątpliwości, bo z mojego doświadczenia 2.3 aar ma strasznie długie biegi, ja w ace przy 100km/h mam 3000obr ale jak jeździłem aar troche to miała 2200obr prz 90km/h więc troche mnie dziwi, że kolega ma 3100obr przy 100km/h... coś nie halo

mam kuzyna w sklepie motoryzacyjnym i szukał mi już przegubów ale nie znalazł nic o takich właśnie wymiarach..
kolego hubos21 może miałeś u siebie inną skrzynię niż AXG?