.: AUDI KLUB POLSKA :.

w takim razie dlaczego, kiedy włączę klime, kręcą się oba wiatraki? instalacja jest całą nikt tam nie dłubał, więc wykluczam opcję powalonej instalacji.

nie stety mylisz sie , 2 wentylatory pracują razem i jak jest potrzeba schłodzenia płynu w chłodnicy i jak włączysz klime!!!! i nie ma innej opcji !!!! nie możesz chłodzic połowy chłodnicy albo połowy skraplacza od klimy w obu przypadkach , nie zbijesz temperatury silnika i klima tez nie bedzie sprawna w 100% .........ja mam inne pytanie , czy w przypadku climatronika wentylatory załączają sie i pracują tylko w jednej prędkości obrotowej ??? czy w przypadku stania w korku powinien sie załączyc 2 bieg ??

Termo włącznik ma dwie temperatury: 93 - I bieg, 98- II bieg. Temperatury te mogą się różnić lekko (2-3 stopnie) w zależności od producenta czujnika.

Miałem podobny problem w 2.6 ABC .Po pierwsze sprawdż sobie połączenie wentylatorów z masą przy podłużnicy z przodu.Jeśli jest dobre połączenie to pozostaje Ci niestety wymiana termostatu,sądząc po temperaturze w trasie.Jest prawdopodobnie cały czas uchylony (po prostu się przycioł w jednym położeniu),tzn na miasto za mało a w trasę za dużo stąd takie skoki temperatury.U mnie też przez niego nie odpalały wentylatory, bo nie było dobrego obiegu cieczy i dół chłodnicy był niedogrzany ,a tam jak widzisz jest akurat czujnik wentylatorów.Na dotyk ręką niby była gorąca ale jak się okazało nie tak aby włączyc wentylatory.Wbrew pozorom wymiana termostatu nie jest aż taka trudna.Ja u siebie wymieniłem go bez zrzucania paska rozrządu,według wskazówek krążącego na forum fotostory dotyczącego wymiany.POZDRAWIAM

odgrzeję delikatnie tego kotlecika
termo włącznik wymieniony, wszystko zdaje się pracować normalnie, wentylatory w końcu włączają się same, a nie na moją prośbę
pytanie dodatkowe: czy po wyłączeniu silnika powinny jeszcze chwile popracować, czy jak w moim przypadku wyłączają się razem z silnikiem?
dodam, że obecna temperatura i temperatura silnika (ok. 93st.-) nie należą do najwyższych...

W ABC odpalaj się oba naraz do klimy od razu, bez klimy też oba w odpowiednim momencie jeżeli zadziała włącznik bimetaliczny.

Miałem ten sam problem w ABC:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
Po wyłączeniu zapłonu wentylatory nie kręcą się w ABC. Chociaż mój brat ma C4 ale inny silnik 2,3 bez klimy jeden wentylator i jemu kręci się po wyłączeniu zapłonu.
Ja przestałem walczyć. w korku temperatura dochodzi do ok 100st ruch miejski 95 trasa lekko za 90 - przy temperaturze zewnętrznej 32st

przy temp. powietrza powyżej 30 st. nie ma się co dziwić, że silnik się grzeje, bo w końcu co ma go chłodzić? gorące powietrze?
ostatnio mknąc sobie ładną szeroką drogą pow 140km/h przy temp powietrza ok 37st. silnik nagrzał mi się prawie do 100st. i wcale mnie to nie zdziwiło...

temperatura taka jak dziś czyli ok 18st. Trasa 80-88. Postój dłuższy 95. Obojętnie już co byś zasugerował "wszystko" sprawdzone wymienione przetestowane. Poprostu jeżdzę

u mnie trzyma temp w trasie, po mieście temperatura delikatnie podskakuje.
wiem, że muszę jeszcze zainwestować w termostat, bo tak jak w twoim przypadku, zimą silnik grzeje się wolno i jest nie dogrzany(ok 70st.)...

Mogę ci odstąpić orginalny nowy z ASO z uszczelką sprawdzony temperaturowo w garnku. W zimie nie miałem problemu z temperaturą.

Jak by co na priv