.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kolega prosił mnie a właściwie Was o pomoc. Auto wogóle nie ma mocy. Osiąga tylko nieco ponad 2 tys obrotów. Do tego momentu sa zrobione logi bo nie bylo mowy o rozbujaniu go do 4tys. Co prawda sa tylko logi dynamiczne ale jesli beda potrzebne jakieś jeszcze to oczywiscie sie zrobi

000 http://img20.imageshack.us/img20/8780/000bjb.jpg

001 http://img833.imageshack.us/img833/3131/001hg.jpg

003 http://img443.imageshack.us/img443/8706/003fj.jpg

004 http://img80.imageshack.us/img80/709/004peu.jpg

008 http://img192.imageshack.us/img192/6299/008yss.jpg

010 http://img189.imageshack.us/img189/6192/010qyw.jpg

011 http://img69.imageshack.us/img69/6049/011bh.jpg

Z gory serdecznie dziekuje

Przepływka leży totalnie. Lecz z Turbo jest najmniej wesoło.
opcja.
1. nieszczelność w układzie T.
2. rozszelniony intercooler, lub peknieta rura z T do IC. (zbadajcie)
3. potem sie zobaczy.

Dziekuje serdecznie. Sprawdzimy to co napisałes i poszukamy dalej.
Pozdr.

Widze, że to chyba automat. Sposób na zrobienie logów od 1700 RPM do prawie 4000RPM

Kierowca jedzie na około 2,3RPM i pedał gazu 100% podłoga, pasażer obserwując obroty jak aftomat zbije, wciska log start i czeka, aż osiągnie dany 3, lub 4 bieg maksimum obrotów w dymamiczych. Nawet jak sobie zmieni bieg to obetniesz logi dynamiczne do ost najwyższej wartości RPM. Więcej widać

Jak nie będzie nieszczelnosci, możliwe że katalizator jest zapchany.

po co sobie tak zycie komplikowac z tym logowaniem? - wlaczyc logowanie na postoju, butnac i z pliku wyciac poza butowaniem i juz. Ewentualnie ustawic logowanie tak zeby tylko kliknieciem rozpoczac zapis pliku...w guzika myszki chyba trafic sie palcem da w czasie jazdy? (ryzyko podobne jak zmiania stacji w radiu podczas jazdy) Druga do tego osoba nie jest potrzebna.
W tym aucie przeplywka na tym etapie nic bym sobie glowy nie zawracal - to na 99% problem nieszczelnosci: jedna osoba robi przygazowki a druga obserwuje silnik/dolot czy gdzies nie syczy/dmucha
Pozdrawiam,
Przemek

Przemek bezpieczeństwo przede wszystkim , a co do logu faktycznie mozna wlaczyc i szukac prostej i wyciąć potem

Nie wiem jak to fachowo opisac ale turbina jest okopcona(mniej wiecej na srodku na łączeniu) jutro sprawdzimy na postoju.
Jeszcze raz dzieki.