.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Wszystko jest ok ale skrzynia nie pracuje jak powinna w 100%. A mianowicie:


- Na wzniesieniu auto stacza sie po puszczeniu hamulca koło 50/70cm w dół zanim przejdzie w tryb zatrzymania.
- Tryb pełzania do przodu troche długo trwa i delikatnie przy dodawaniu gazu buda "mrowieje" takie delikatne drgania ciezko to opisac.


PS. W sterowniku byl zapisany jakiś bląd odnosnie sterownika skrzyni - po skasowaniu nie występuje


Auto narazie czeka na serwis (sprawy zwiazane z rej. itp) Dodam iż nie ma żadnych to a żadnych innych problemów. Auto płynnie przyspiesza nie rwie utrzymuje mozliwe najnizsze obroty. Kick down bez szarpnięć, tip płynny w górę i w dół wszytsko gładko. Wsteczny równierz bez szarpnięć i szybko przechodzi w stan pełzania.


Myślicie że to jakaś usterka mechaniczna czy wymiana oleju i wykonanie poprawnie adaptacji mozliwe ze wgranie nowego softu?

typowy objaw zbyt mały stan oleju, można to sprawdzić za pomocą vaga

Reakcja skrzyni powinna być - sa różnice pomiędzy sterownikami, ale zasada jest jedna - w przypadku cołnięcia nawet na średnim wzniesieniu powinieneś odczuć mocne wyhamowanie. I auto powinno zatrzymać się, może po kilku sekundach niemrawo ruszyć do przodu, ale też może pozostać w miejscu. NIe może natomiast toczyć sie do tyłu. Chyba, że to wzniesienie jest bardzo strome (np. podjazd 20 % + ). 50-70 cm na bardzo strome wzniesienie jest OK. Ale jeśli piszesz o zwykłej górce to nie jest to prawidłowe. Czy dzieje się tak rónież na mocno rozgrzanej skrzyni ? Np. po długiej miejszkiej jeździe lub po szybkiej trasie ? Czy masz możliwość sprawdzenia Vag-iem na dobrze rozgrzanej skzyni w grupie 10 adaptację ? ADP powinno być OK (temp. oleju skrzyni, np. 79 + st. C) Jeśłi przy wysokiej temp. oleju będzi e ADP RUN i mimo dalszej jazdy nic się nei zmieni mógłbyś zacząć od próby przeprowadzenia samodzielnie adaptacji skrzyni - bardzo prosta czynność. Jeśłi jesteś zainteresowany to powiem jak to masz zrobić - choć na forum jest t o opisane bardzo precyzyjnie. Jaki rocznik auta i wersja silnikowa ?
pozdr.

Sprawdzałem to na bardzo mocnym wzniesieniu (dojazd do posesji)ale wydaje mi sie ze to za długo trwało.

Serwis myślę że zacznei się w pszyszłym tygodniu jak auto dostanie dowód miekki i tablice.

Silnik to 2.5TDIv6 163ps euro3 BFC a skrzynia według nalepek i tego co pameitam to fsc(chyba) Jako ciekawostke dodam iż było wymieniane sprzęgło i to z pół roku temu a wtedy już nie było dostępnych 6 lamelek...wydaje mi się że Ktoś wsadził 7( auto podczas gwaltownego przyspieszania z kickiem ciagnie najpierw od 2 tys potem przechodzi na 3 i przyspiesza) a sterownik był ten stary na 6 lamelek. Auto bardzo długo stało - nawet do roku bez jazdy tylko przepalane.


Myślę że poradziłbym sobie z diagnostyką tej skrzyni przez vaga tylko potrzebuje jakis opis i kanały.