.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów. Szukajki nie wahałem się użyć, ale wiele podobnych przypadków nie znalazłem.
Objawy : Wczoraj w ulewnym deszcczu (raczej nie ma znaczenia) na A2 przy 160km/h autko nagle lekko zaczęło zwalniać do 140km/h i nic więcej. Po chwili zredukowałem na 5 bireg, pociągnąłem do 3000 obr/min i wróciło do normy. Myślałem że może od deszczu przez mokry filtr dostaje za mało powietrza...Później kolejne 400 km bez przygód. Dzisiaj to samo ale już bez deszczu, tym razem po redukcji na 5 biegu było to samo przez chwilkę. Po minucie ponownie wróciło do normy.
Auto jest po wymianie rozrządu w VW/Audi, kąt wtrysku książkowy , pali i pracuje cacy. Dziur w dolocie nie ma. Czy przyczyny szukać w przepływomierzu, czy celować w turbinkę - jest tam jakiś zawór ? Jeśli znacie link do tematu to się ucieszę Proszę o odzew. Dzięki

Nic mi sie nie waz wymieniac bez logów... jak sie zacznie czesciej powtarzac i mocno bedziesz odczuwał ten spadek mocy... to obadamy co i jak...

Dzięki Przemku. Za chwilę gonię w traskę. Postaram się wyrobić z czasem na spota, już dawno nie byłem...

Niezależnie liczę na pomoc forumowiczów którzy przerabiali podobny temat.

Witam. Niestety przyszło mi odświeżyć temat.

Wvczoraj miałem te same objawy które opisałem w pierwszym poście z grudnia. Zaczęło sie na autostradzie w ulewnym deszczu. Ponawiam pytanko czy ktoś z kolegów miał taki przypadek.
Dodam że po pierwszym razie Przemek VAGował mi auto i nic nie wyszło - od grudnia do wczoraj tego nie było.
Nie mam pomysłu gdzie i jak szukać przyczyny.
Dzięki. Pozdrawiam

A czy moze woda nie dostaje sie tam gdzie siedzi ECU ?
Sprawdz