.: AUDI KLUB POLSKA :.

chodzi o poszerzane blotniki...

chodzi Ci o takie od 200 20V, V8 czy A 100 Sport?
postaraj się kupić coś z tego albo pogadaj z Des'em on sobie robił ze zwykłych na coś takiego watek o aucie Des'a ewentualnie u mnie na zdjęciu widać właśnie takie oryginalne błotniczki


pozdrawiam Dred

Witka.
Mam mozliwość załatwienia takich od 200 20V , nówka blacha, cena troche duza dlatego sam jeszce ich nie mam 680zł.
Choruje na nie... a tył sie dorobi i juz.
Pozdrawiam.

Tylko błotniki od V8. Lampa od V8 nie pasuje do błotnika od 200 20V czy 100 Sport. Zresztą te od V8 są znacznie tańsze jako używki.Przeróbka ala V8 wymaga też zmiany pasa przedniego. Ale to pewnie wiesz. Spotkałem w necie plastikowe błotniki do 200 20V. Z tej strony można też kupić czerwone lampy do tyłu.

Nie wiem czy orientowałes sie w cenach części do V8?? ładne błotniki handlarze krzycza po 300pln, lampy od 500-850 pln sztuka , maska 500pln, gril 200, zderzak 300-600pln, kierunki z halogenem 300pln na strone. Nie ma zadnych podróbek dlatego handlarze tak się wygłupiają z cenami, pozatym taka przeróbka bedzie zawsze prowokowała negatywne komentarze znawców modelu i nie warto tego robic ,zważywszy na ceny całych egzemplaży V8 lub 200.

Wiesz mały v8...nie zgadzam się z Tobą. Błotniki przednie do 200, a z drobnym defektem standardowe 70PLN. Droższe są z 200 20V. Maska przednia 200-500 i to z grilem, lampy 300-400 szt. Najdroższy jest zderzak, ale to i tak nie majątek bo za uzbrojony 600-700. Tylne lampy trzymają cenę i to 400-500 za kpl. Nie wiem czy zauważyłeś, ale V8 jest niestety chwastem w komisach tak u nas jak i za granicą. Jest bardzo dużo tych aut w częściach. Części coraz bardziej tanieją. V8 za 5000 to dość częsta cena. Fakt...stan różny, ale tak jest. Na zakupy zapraszam na Mazury i napewno nie do handlarzy tylko do osób prywatnych.


aha...dodam, że te ceny są przeze mnie sprawdzone w praktyce. Szukałem dla Leo m.in. tylnego mostu od V-ki(200-300PLN) i przy okazji popytałem.

Ok Kefir masz racje tylko jak ja szukałem lampy pół roku temu to tak mi solili za graty do skończyło sie na zakupie szkła w Aso za 550 pln i kierunku za 180 reszta otrzymała pare młotków i tyle. A przeróbka i tak moim zdaniem mija sie z celem i jest nieopłacalna, zapomniałem dodac o wspawaniu tylnuch rantów wymianie tylnych poszyć dzwi (listwa tez jest inna ) no i najlepsze to przednie wzmocnienie wycinanki jak niewiem, wszystko potem spasować jest bardzo cięzko jak wiadomo V8 ma chłodnice z przodu C3 z boku , moim zdaniem równie ładnie i "agresywnie prezentuje sie audi 200 ze wszystkimi listewkami i zaslepkami , no ale życze powodzenia w psuciu dobrego samochodu, i wąchania dymu z aut typu B4 2,8

A tu sie z Tobą zgodzę. Ja też kiedyś chorowałem na wygląd V-ki. I to jeszcze ośka miała być. Nie ma sensu moim zdaniem. 100 dla mnie nie wygląda wogóle, 200 jest ok ale wolę 10V niż 20V(zderzaki), a V to V. I akceptuję jedynie 100 zrobione na 200...zresztą takie mam

Panowie... A czy blotniki przednie od 200 20V są takie same jak te od 100 Sport? Wydaje mi sie te że 100 Sport oprócz braku kierunka bocznego mają też mniejsze przetłoczenia i wysokość od górnej krawędzi błotnika do wnęki koła w najwyższym punkcie jest większa... Czy dobrze mi się wydaje?

wg mnie są takie same jak 220v ale nie mierzyłem szczerze powiedziawszy wiec na dobra sprawę trzeba by było to sprawdzić

dzieki za info to zapytanie bylo dla kumpla ktory nie ma komputera, chociaz ze zmiana sie narazie wstrzyma bo trzeba naprawic turbo, wszystkie rurki od turbo sa nieszczelne i nie bardzo jest jak to posklejac

kupić nowe albo dobrać coś takiego ze szrotu

Błotniki z 20V i Sport są takie same. Mam właśnie pod domem dwa auta, tzn moje z błotnikami z 20V i 100 Sport. Ten sam towar

czyli tak jak pisałem sport się różni od 200 tylko zderzakami spojlerem i przedenimi lampami i maską jeżeli chodzi o wygląd , bo jeszce w gre wchodzi silnik szkoda że takowego nie mam i ewentualnie dodatkowe kontrolki na desce rozdzielczej te nad dodatkowymi 3 zagarkami.

jeszcze inne kierunkowzakazy inna maska

tak to sa kontrolki:
AIRBAG
CHECK ENGINE
ASR
Czy audi 100Sport mialo seryjnie blede jak audi 200.???

miało seryjnie blende jak V8 a nie 200 hihi
o masce pisałem a kierunki to w zderzaku więc ich tez nie wymieniałem
ASR nie występuje u mnie chceck engine to mam ale pod kompem a poduszke to mam ale w domu
jeszce tam jest chyba od otwartych drzwi kontrolka

No i jeszcze kontrolka kierunkowskazów w przyczepie przynajmniej ja tak miałam w swojej 2,2 t Q

Jak dla mnei to takie przerobki na V8 to troche siara jest... Bo jak cos 'wyglada' jak V8 to powinno tez tak wygladac od srodka...
Moja rada: zrobic auto technicznie, a jak bedzie kasa ladny lakierek, ladne kola i jest gitara

no co moja wygląda prawie jak V8 oprócz lamp z przodu grilu i podwójnego wydechu a jeździ jak seryjna setka