.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Proszę o ocenę logów . Zrobiłem je dla tego ponieważ auto tamtej zimy ciężko paliło . Nie wiem dlaczego ale grupa 014 018 nie chciała się zalogować
GRUPA NORMALNA
000

001

003

004

007

013

014 i 018 nie chciała się zalogować
BASIC SETTINGS
000

003

004

011 NIE ROBIŁEM BO NIE MA VTG
DYNAMICZNE
000

001

003

004

008

010

011

Jak na moje amatorskie oko to masz za wczesny zapłon (kąt wtrysku co mogło powodować kłopoty z rozruchem).
EGR zaślepiony ?

Jeżeli coś nie tak napisałem to mnie poprawcie.

Ja go nie zaślepiałem może sam z siebie jest tak zapchany

Ten samochod juz jest po modyfikacji sterownika...

Oprócz nieczynnego EGR, kulawego termostatu i lekko przyspieszonego zaplonu... nic ciekawego w tych logach nie widac...

nieczynny egr no nic strasznego chyba bo i tak jest zaślepiany mam racje ? czy wyprzedzenie zapłonu może wpływać na ciężkie zapalanie przy bardzo niskich temperaturach ? W jakiej kondycji jest motor?

No nie mylisz sie.
Motor ogolnie jest w dobrej kondycji.

przemik mam jeszcze wykres do tego .Modyfikacja była zrobiona pół roku temu i zrobiłem od tego czasu około 20tys. Auto było hamowane na hamowni drogowej typu Dyno . Masz jakiś pomysł co do problemów z odpalaniem w zimie ? Kąt zostawić w spokoju czy coś kombinować.Co do wykresu wiem ze AEL ma 290nm ale stawiam na straty stawienie przez napęd

Witam
Dziś zorientowałem się ile by mnie kosztowało wyciągniecie i uszczelnienie pompy w swoim Aelu i sprawa cena jest albo 350 zł albo 500 .To dobra cena ?

Witam
Uszczelniłem pompę ale autko dalej ciężko pali na mrozach . Czy kąt wtrysku w tym przypadku może mieć wpływ na utrudniony rozruch ? Mój Kąt wtrysku to około90 tak ?Nie wiem czy jechać do mechanika żeby go opóźnił czy przyczyny szukać gdzieś indziej