.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
objaw jak w temacie silnik nierówno pracuje powyżej 2tyś obr.
słychać turbinę jak sie włącza jednak wyrażnie silnik szarpie
vag wypluł błąd sondy lambda - jednak po skasowaniu znikł i się nie pojawia
co poradzicie? co sprawdzić ? gdzie szukać przyczyny?
dodam, że bezpieczniki sprawdzone i są ok
pozdrawiam
zauważyłem też, że wężyk z podciśnienia jes lekko przetarty czy to może mieć wpływ aż w tak dużym stopniu na pracę silnika?
logi w trakcie dodawania...

Wykasować adaptacje długoterminowe poprzez odpięcie akumulatora.

ok jutro postaram się wymienić wężyk i zrobię reset mama nadzieje, że pomoże

witam reset wykonany niestety jest dużo gorzej
auto pracuje nierówno już na wolnych obrotach (w miarę wzrastania obrotów jest jakby lepiej) do tego nie słyszę pracy turbiny (gdzie wczesniej przyjemnie swiszczała) nasuwa mi się pompa paliwa albo cewka ?
ale tak naprawdę to nie wiem gdzie zacząć...
po ponownym podłączeniu vag wypluł błąd:
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High
P1113 - 35-10 - - - Intermittent
czy to znaczy, że sonda lambda się sypneła ?

Błąd sporadyczny. Jeszcze nie padła, ale coś tam się dzieje...

Witam auto nie jedzie
bardzo mocne wibracje przy max wciśniętym gazie, przy obsłudze totalnie emeryckiej jest duuzo lepiej
wibracje silnika maleją wraz ze wzrostem obrotów, turbo dmucha normalnie
na vagu powraca ten sam błąd sondy lambda (czytałem podobne posty i pasuje mi pompa paliwa jednak nie jestem pewien)
zlogowałem statyczne 003 004 011 proszę o ocene:



i dynamiczne 001 003 004 010 011
001

003

004

010

011

Szczerze nie wiem na ile masz rozbudowane srodowisko CAN w C6 1,8T...
blok 033 - Lambda Control Sensor Voltage...

niestety 033 wymaga pełnej wersji...

CAN czy vagcoma ? jak vagcoma to pw.

Kolego czy to samo się dzieje na gazie czy tylko na benzynie (bo widzę że masz STAGa)? Miałem podobny problem na benzynie - na wolnych obrotach szarpał, wraz ze wzrostem było coraz lepiej + błąd sondy i mieszanki. Okazało się że na gazie wtryski się wypracowały (takie małe gumeczki się wyklepały) i lały więcej paliwa - po 50tys km na LPG. Komputer to zapamiętywał i po przełączeniu na benzynę dawał za ubogą mieszankę. Reset nastaw pomagał na dosłownie chwilę. Po regeneracji wszystko wróciło do normy.

Witam
problem jest z benzyna (gazu nie mam już od jakis 3 m-cy)
zastanawiam sie jeszcze nad filtrem paliwa, czy możliwe jest żeby był tak zapchany aby pompa nie dawała odpowiedniego cisnienia?
tak czy owak pompę i filtr bede zmieniał prawdopodobnie w sobotę
tak przy okazji orientuje sie ktoś czy pompa z a4 2.8 lub 2.4 będzie taka sama?
pozdrawiam