.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie auto by nie było:jak ktoś kiedyś powiedział
''największą wadą samochodu jest jego poprzedni właściciel,Jak ktoś dbał i zaglądał to i twoje inwestycje będą mniejsze,a jak olewał temat drutując auto ryżowymi częściami to w kieszeni puchy
Zresztą ,,tanie rzeczy nie są dla biednych ludzi" dasz kilka groszy mniej za 0,5 roku będziesz robił od nowa a V8 to i krócej :Warto także mieć kumatego majstra,bo choć auto wiekowe niektórzy pseudo fachowcy na oczy takiego Cuda nie widzieli,i na twoim będą się uczyć

A ja bym ci wsadzil ostrzezenie dla ochlody za jezyk bo jestes tu kompletnie nowy a bluzgasz strasznie, a nawet nie raczyles zajrzec do regulaminu i sie chociaz przywitac jak czlowiek.

sa tu ludzie ktorzy zeby zjedli na V8 wiec sluchaj potulnie bo kupisz sztrucla i potem bedziesz plakal i zakladal milion tematow bo to bo tamto sie zepsulo.

Tak,Tak,Tak jestem za

Bana mu

hehe a niech banuja jezeli bedzie to dla was satysfakcja sam widzialem ze niektorzy z was pisza tak samo wiec o co chodzi??

nie dość że bluzga to jeszcze donosi trageeeedia

zamiast się mądrzyć lepiej przeczytaj uważnie co napisaliśmy i albo się zdecydujesz albo nie

stała jakiś czas temu V8 na allegro za jeżeli dobrze pamiętam 28tyś zł ?? wie ktoś coś ?

Koleżko zachowuj się,bo chluby to ty loobelskiemu nie przynosisz
Zachowaj odpowiedni poziom szacunku dla forum i jego użytkowników,bo walnąłeś 5 POSTÓW i od razu ZONK

ta za 28 tys była z sekwencją i własciciel pisał ze ma niby troche zwiększoną moc ze 315km czy cos? bo jak tak to wiem gdzie jest

To ta z Choroszczy? Jak tak to widziałem te V8 . Większość gratów ma z S6 .
Poprzedni właściciel zamienił się na A6 C4 TDI , końcowa cena wyszła ok. 18 tyś

wcale sie nie madrze i nie mam zamiaru tego robic bo wiem ze na temat tego auta niewiele wiem, poza tym co przeczytalem to wlasciwie nic dlatego napisalem tutaj zeby sie popytac





fakt moze nie za dobrze zaczalem ale wy od razu na mnie naskoczyliscie wiec stad moj poziom. ale ok przepraszam

gdzieś czytałem że do ABH wrzuca się inny komputer i wtedy podobno moc wzrasta w okolice 315KM, ale gdzie nie pamiętam i czy to prawda też nie wiem, jakby ktoś posiadał taką wiedzę to niech napisze, może poszukam dla siebie z czasem

Kupiłem w Niemczech uderzone V8. Blachy mnie nie interesowały, jedynie mechanika. I cała ta mechanika, jak większość wie, wylądowała w mojej 200.

Zrobiłem do tej pory 10 tys km. Koszty związane z V8 (tylko konieczne):
- tulejki tylnych wahaczy Boge - 4 szt. - 228 zł
- termostat - 76 zł
- filtr paliwa - 65 zł
- filtr powietrza - 31 zł
- filtr oleju - 72 zł
- przewody hamulcowe (gumowe i miedziane) - ok. 100 zł
- oringi (różne - olej skrzyni, węże wodne, klima) - ok 80 zł
- wahacz przód - 140 żł
- używana maglownica z servotronikiem z przesyłką - 285 zł
- wąż wodny (używany, mój pogryzł jakiś wredny gryzoń) - 40 zł
- sonda lambda z wymianą - 260 zł
- przednie (używane) hamulce z A8 z dopasowaniem i montażem - 400 zł
- tylny wahacz pochylenia koła (po regeneracji) - 80 zł
- geometria zawieszenia - 100 zł
- rolka paska multi - 74 zł
- pasek multi - 61 zł
- świece zapłonowe - 184 zł
- łożysko wiska - 110 zł
- wymiana opaski wydechu - 130 zł
--------------------------------------------
Razem 2516 zł.

Do tego jeszcze koszt oleju silnikowego (8 ltr do silnika i 8 ltr na dolewki...), płyn do chłodnicy, olej do wspomagania, olej do skrzyni.

Pomijam tu sprawy związane z uszkodzeniami powstałymi przy przekładce (wał napędowy, poduszki silnika itp). To są tylko rzeczy, które nawaliły, albo były kiepskie. Jak widać - kosztowały nie mało, a np. zawieszenie auta było w dobrym stanie.

Szykuję się do wymiany oleju w skrzyni (tym razem z czyszczeniem płyty i wymianą filtra), kolejnej wymiany oleju w silniku, ponownej geometrii, wymiany sprężyn z tyłu.

Przypominam - dotychczasowe koszty z techniką V8 - 2500 zł na 10 tys km.

to jak mamy całościowo z kosztami lecieć

Auto kupiłem w pełni działające z zarżniętymi UFO, walniętą pompą wspomagania

regeneracja pompy wspom. 300 zł
krokowiec od A8 97 rok - 250 zł
nowe stukowce (2) - 250 zł
nowe czujniki obrotów silnika (2) - 250 zł
nowa chłodnica wody ori - 1200 zł
nowe tarcze bosh P+T - 600 zł
zaciska A8 polift 2002 - 600 zł
przeróbka mpchersonów + dystanse + przewody - 1200 zł
nowa zawiecha p + t (wahacze tuleje pdouchy łożyska LEM) - 1500 zł
łożyska kół P L+P - 400 zł
amory sachs P - 600 zł
amory KYB T - 600 zł
świece NGK - 250 zł
sonda lambda bosh - 300 zł
gruch podciśnienia meyle - 800 zł
klocki przód bosh 3 komplety - 300 zł
klocki tył bosh 2 kpl - 200 zł
szyba czołowa - 500 zł
4 litry oleju msc * 100 zł * 16 msc = 1600 zł
25 l lpg/ 100 * 60 tyś km (2,2 zł) = 32000 zł na gaz
25 litrów benzyny / msc na rozruch * 16 miesięcy = 1600 na benzyne
filtry oleju, paliwa, inne płyny etc - 500
zmiana rozrzadu kpl z pompa wody - 1200
nowa dmuchawa - 250 zł
robocizna mechaników - 3000 zł (różne prace mechaników przy aucie)
kierunki nowe zderzak białe - 400 zł

plus pare innych rzeczy o których zapomniałem

SUMA SUMMARUM:

eksploatacja/naprawy - 16690 zł
paliwo - 33600 zł
olej - 1600 zł
opony fulda carat excelero 225/45/17 - 1800 zł (letnie, zimówki mam z poprzedniego auta)

suma 53690

zrobione za tą kwotę ok. 60 tyś.km - w ciągu 16 msc.

wychodzi koszt eksploatacji z paliwem 838 zł / 1000 km.

ceny częściowo z pamięci więc odchyłki plus minus 15%

V osiem z ostatnich lat produkcji ciekawe czy te hamulce już były czy do końca było UFO Blachy z Wrocka,ogólnie nawet ciekawa
http://moto.allegro.pl/audi-v8-4-2-sekw ... 20963.html

Ostatnie egzemplarze seryjnie już nie miały Ufa.

Co on ma za szczep z zegarami? Woltomierz i dostawiony zegarek elektroniczny?

agro-tuning
wczoraj cena była 5900 dzisiaj 9999 - pewnie jakaś promocja była.

bo robicie nagonkę na te auta dlatego cena idzie w górę. Szczerze to za 10 w życiu bym nie kupił tego auta.

oj dred pitolisz. Akurat akp ma tu mało do zrobienia a propos podbijania cen rynkowych aut używanych...

Ty wiesz swoje ja znam prawdę
Nie musisz się z mim zdaniem zgadzać.

Dred ma zawsze racje, nawet jak jej nie ma