.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy można zamontować mocniejsze żarówki w soczewkach mijania (90W) zamiast 55W ? A może są jakieś inne sposoby na poprawę marnych świateł w tym samochodzie.

wypali Ci odblysniki wiec nie polecam mocniejszych, ja zainteresowalbym sie samym stanem soczewki i ew czyszczeniem lampy od srodka.

Czyszczenie szkieł, soczewek i odbłyśników załatwia sprawę.
Sprawdzone na czterech sztukach A6 C4

A moim zdaniem tylko poprawia ale nie załatwia sprawy.

A napisał byś coś konkretnego bo do tematu nic nie wniosłeś.

xenon zalatwia sprawe

A co tu pisać. Wiadomo nie od dziś że światła w c4 nie świecą rewelacyjnie. Nawet po zabiegach o których pisałeś.

wstawic xenon w czym problem, dla osczednosci po miescie mozna latac na halogenach .

Wstawic xenon w C4 to troche grosza trzeba wylozyc, aby bylo po bożemy.,Nie mylic z HID z allegro. Widzialem xenony u Pawlo i jak tylko będe miał wolny 1000zl to u siebie tez tak zrobie. Porzadnie zrobione - od dobrych przetwornic po regeneracje odblysnikow.

Zrób tak: Kup nowe szkła reflektorów mogą być zamienniki, Przeczyść od środka lustro, wywal te metalowe bańki osłaniające żarówkę (bez nich dalej lampa świeci prawidłowo z odpowiednim odcięciem), kup dobre żarówki np. osram nightbreaker i koniecznie przerób instalacje na przekaźniki (po dwa na lampę jeden od długich drugi od krótkich). Jak dobrze pokombinujesz przekaźniki zmieścisz w obudowie lampy i poza przewodem zasilającym nie będzie nic widać, że coś dłubałeś przy lampie. Na koniec koniecznie ustaw dobrze światła i gwarantuje Ci, że zapomnisz o problemie słabych świateł w c4. Sam tak teraz latam (szkła kupiłem oryginalne używane, ale w dobrym stanie i mam normalne żarówki narva) i jest na prawdę dobrze. Na 90% soczewka bez xenonu CI tak dobrze nie oświetli drogi.

jedyna droga do sukcesu to NOWE LAMPY lub stare z wyczyszczonymi szklami i z zregenerowana czescia odblaskowa (nie wyczyszczona tylko na nowa napylona)
Droga w xenony czy zarowki 90W jest niezgodna z przepisami, wq... innych kierowcow i dostarcza dozywotnie emocji przy przegladzie
Dlaczego niezgodna?
1) montujesz cos na co Twoje auto nie bylo homologowane
2) auta majace swiatla o mocy swiatla wiekszej niz X musza byc wyposazone w automatyczna regulacje - to teoretycznie Ciebie dotyczy bo przeciez i tak rozchodzi sie o xenony z allegro z ktorymi auto nie powinno w zyciu przejsc przegladu
- w lampie pod xenony jest przeslona a w soczewce nieksenonowej jej nie ma - bixenon to podniesienie wspomnianej przeslony ("dlugie") - lampa wiec nieksenonowa z ksenonem to tak jakbys jezdzil na dlugim bixenonie skreconym w dol by nie razil.... wiec kicha

Szkła nie wyglądają źle a odblaski - to mnie zaciekawiałeś. Można taką regenerację przeprowadzić samodzielnie (jakieś środku do napylania pistoletem lub w aerozolu), względnie gdzie na śląsku taką reg. można zrobić.
Zamówiłem sobie również żaróweczki osram (wg reklam producenta) większym strumieniu światła - sprawdzę co są warte, bo w tej chwili na nieoświetlonej drodze przypominają mi się czasy fiata 126p.

Czystość wnętrza lampy to jedno,stan odblasków to drugie(nie czepiać się proszę kolejności-przypadkowa) a trzecie-czy zewnętrzna część klosza jest bez odprysków?W moim "Snickersie" lewy klosz jest idealnie gładki i światło z niego jest bardzo dobre.Klosz był polerowany.Prawy klosz (nie był polerowany),ma mnóstwo.drobniutkich odprysków i światło jest dużo gorsze.

Twoje auto jest dzis starym piernikiem i podobnie jak kupa innych w nim podzespolow swiatla "jakos dzialaja" - nie musisz poprawiac producenta, przyworc stan nowego - bedzie swiecic dobrze

google i hasla: napylanie prozniowe metalizacja lampy
http://www.reflektorow.regeneracja-lodz ... prawa.html

Oj tak, jest starym piernikiem...i gdyby tylko zechciał się zacząć psuć jak sporo nowsze bryki znajomych to bym może patrzył za jakąś superb czy ostatnimi C5.
Ale w tej sytuacji to żal się pozbywać kondoma za grosze.

Rozumiem, że skoro sugerujecie regenerację odbłyśników to oznacza, że nie ma możliwości zakupu nowych ori/zamienników lub jest to nieopłacalne ?
dzięki za pomoc.

jak zregenerujesz swoje, to uwierz mi beda swiecic lepiej niz nowe zamienniki.

do mojego piernika lampy xenonowe nowe (mam ori ksenony) kosztuja po 200zyla/sztuke - poszedlem w taka opcje bo nie moge sobie pozwolic na uziemienie auta a druga rzecz to prowadze DG i majac fvat odzyskam vat a netto wrzuce w koszta - idac do kogos na regeneracje pewnie domyslnie fvat nie dostane
Nie wiem jak swiecia ori nowe lampy wiem ze stare (10 letnie) po polerce zewnetrzenej swieca duzo gorzej niz lampy depo zlosliwie przezywane dupo
Ori 10letnie ksenony swieca gorzej niz niexenony nowe w aucie typu astra z salonu.
Nie jest wykluczone ze taraz majac lampy w aucie a ori poza autem ze kiedys nie zregeneruje starych ... ale jak znam siebie palcem juz przy tym nie rusze.
Depo maja gorsza jakos plastikow niez ori ale sa czyste i swieca fajnie
Pozdrawiam,
Przemek

podjedz pod sciane i zobacz czy maja dobre odciecie swiatla, bo niekiedy w zamiennikach jest z tym problem.

chlopie - blondynka nie jestem - w porownaniu do ori 10letnich z napisem hella lampy depo swieca nieporownywalnie lepiej i to niezaleznie jakie pierdoly po forach o tych lampach nie pisza
Stare nie dosc ze slabiej swieca to i odciecie nie jest tak zarysowane (wszechobecny brud tez rozprasza swiatlo)
Pamietam, ze n lat temu NOWE lampy w 126p ktore kupilem po 12 zyla/sztuke (to bylo 13 lat temu:) )swiecily lepiej niz fordzie escorcie ojca (wtedy jakios 10letnim)
Pozdrawiam,
Przemek

oczywiście tutaj spłyciłem trochę swoją wypowiedź. Czyszczenie jeśli odbłyśnik nie jest powypalany ( nie nosi najmniejszych śladów czarnych kropek) a regeneracja w przeciwnym wypadku. Czy regeneracja czy lampa zamiennik to już kwestia indywidualna. Ja wybrał bym zamiennik bo cena niższa, a świecą na prawdę dobrze (przynajmniej te z którymi się spotkałem).

Po raz kolejny: koniecznie przeróbka instalacji na przekaźniki. Różnica napięcia na żarówce po zastosowaniu sięga niekiedy 2v a to bardzo dużo.