.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dokładnie mam profil jak na 18" więc przesiadka jeśli kiedyś
nastąpi, nie będzie wcale bolesna.

Więc wpadł do mnie dziś BC, właśnie wróciłem z garażu. Mam też AC na oddzielnym module, może ktoś wie czy uda mi się to połączyć
czy musiałbym mieć od razu AC/BC ?

Teraz czeka mnie zrezanie czerwonego podświetlenia, przy okazji muszę zajrzeć
do termometra bo dziad przestał świecić i pokazywać temperaturę. Przy rezaniu
jak zawsze musiały być sensacje, zniknęło mi podświetlenie zegarów i panelu nawiewu.
Zegary pracują normalnie, na szybko przejrzałem skrzynkę bezpieczników i niby
całe, znowu trzeba dojść co i jak.

Małe foto poglądowe bo technika kalkulatorowa, a godzina ukończenia późna.


Pozdro.

Upalila sie pewnie scieżka w zegarach dlatego nie swieca

ScaniaDriver i to ma wpływ też na podświetlenie
panelu nawiewu? Jak to naprawić teraz może podpowiesz?

Pozdro.

Aktualizacja:

→ układ wydechowy przelotowy z kwasówki FOX
→ końcówki wydechu zmienione na 2 x 50 mm odpowiednio ułożone



Parę fotek podglądowych, wszystko wprost od kalkulatora,
obecnie nie mam czasu szukać cyfrówki i bawić się w porządne foty.

Oj nie masz gdzie sie chwalic
taki troche przystanek
klapa i zdezak zle pasuje


pozdro

Chmielu, a co Ty byś lepszego wyklepał z tego przystanka autobusowego ?

A tam się chwalę, nie ma czym. Aktualizuję temat co by nie zginął.

Górnik teraz czas na mechanike, z 16tki też troche wycisnąc się da

Górnik teraz czas na mechanike, z 16tki też troche wycisnąc się da Smilehe

NNoo troche oleju żeby lepiej ciągnać sanki z ACE na złom

Ja to czekam aż zmienisz na coś meskiego bo auto cool

Zakończenie sezonu 2010
Zobaczymy co się będzie działo dalej, póki co na dniach wpadają zimówki,
czekamy na śnieg, a jak będzie moneta to będzie się coś działo przy aucie dalej.

czy modyfikacja wydechu nie pogorszyla osiagow?

czy masz jakies info na temat podniesienia mocy stego silnika? jest blizniaczy chociazby do abf z golfa3 gti, a tam ma 150km. ew cos pomodzic z 1.8 16v kr 140km z golfa2 gti.

z ABFem ma niewiele wspólnego, inny skok i średnica tłoka, inna przepustnica czujnik na wale, ACE jest bliźniaczy z silnikiem 2.0 16V 9a, można założyć głowice właśnie z 1.8 16V KR ma większe zawory, wałki mogą być z KRa albo ABFa bo pasują, możliwe jest także założenie przefazowanego wałka wydechowego z jakiegokolwiek 16V i założenie go jako ssący do tego przydalby sie Digi I który ma możliwość, zmian map paliwa,zapłonu i można przesunac limiter ponad 9000obr poniżej masz linki:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=73&t=930

http://www.corrado.com.pl/forums/index. ... 25972&st=0

http://www.corrado.com.pl/forums/index. ... opic=25746

http://www.digitun.pl/index.php?option= ... &Itemid=31

P.S.
Górnik ładne fotki i auto też

Lukasik jak napisał mój przedmówca(użył wszystkich możliwych linków różnie), jest to bliźniacza jednostka z KR, więc jeśli chodzi o modyfikację bardziej można iść w tą stronę, nie chcę namieszać, ale tłoki z ABF-a też chyba podchodzą. Podstawowa zabawa to zmiana wtrysku na DIGI, a potem ciąg dalszy. Wydech nie pogorszył osiągów, skąd ten pomysł? Jest bardziej żwawy, ale pali więcej...

Jest jedno Compi robione w quattro team kraków, ma właśnie zmieniony wtrysk na DIGI i wgraną mapę moc ~155 PS.


hubos21 dziękówka.

nie podchodzą, ABF ma wyższy blok, inna średnica inny skok tłoka, 9a ma identyczne bebechy, ja powoli zbieram graty do zmiany mojego ACE na Digi, właśnie udało mi się wylicytować przepustnice ze swichami od G60, jeszcze mi saemgo DIGI brakuje

hubos21 widzę, że ostro się już do tego zbierasz, mechaniczny
dał Ci już popalić czy chodzi o przyrost mocy, a może bezstresowe użytkowanie
podtlenku LPG?

trzeba mikser wywalić i sekwencje zapakować , jakoś machniczny u mnie sie dobrze sprawuje poza małymi wpadkami po drodze ale wiesz auto ma nakulane już, że hohoohh albo jeszcze więcej to już chwila mogą być problemy, rozdzielacze, wtryskiwacze, nastawnik, nowych nie kupisz a używki to wiesz a za 800zł mam elektroniczny wtrysk + xxx pln mały remap ECU

Załatw mi drugi zestaw do tysiaka to wchodzę w to też, jak masz magika to nawet do Ciebie przyjadę na rezanko

ja praktycznie wszystko miałem za free, jakieś 20zł króciec wody pod czujnik niebieski, przepustnice wylicytowałem za 50zł ze swichami zobaczymy co przyjdzie niby sprawna i kompletna, wiązke do wtrysków potrzebuje no i samo ECU Digi I, towar raczej deficytowy na allegro nic nie ma w obecnej chwili, wszystko od Digi II, generalnie ciżko znaleźć graty, czasem, na forum golfa albo streeiracing ktoś ma na sprzedaż cały komplet cena 800-1000zł, magika nie mam żadnego, myśle, że rozpiska którą zrobił Evolution wystarczy i elektryk mi te PINy poprzepina, reszta to już prosta sprawa, na forum audi80klub znalazłem jednego gościa, który przerabiał ACE na Digi, obecnie ma 1.8T wsadzony wiec może ma wszystko co potrzeba?

Na A80 nie kojarze ace na digi, a potem swap na 1.8t, chyba pomieszales cos. Bo jest Compi Slonika on nie wsadzal digi tylko robil remont, a druga compi lata chyba nadal na tym digi. Ciezki temat z kompletem, a na graty pojedyncze to mocno czasowa zabawa...

no faktycznie coś mi sie pomyliło, sprawdziłem PWy i gość ma nick msauto, wkładał digi do ACE

tutaj macie krakowskie compi na digi http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=88132