.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam od kilku tygodni mam problem z czujnikiem temperatury oleju Vag-com pokazuje mi że błąd jest spowodowany wadliwym działaniem czujnika G8. Odpalam Etkę i widzę ,że są tam dwa czujniki temperatury oleju tylko nie jest napisane który z nich to G8. Wielka prośba do was umieszczę fotki tych czujników może ktoś wskaże mi właściwy. Z góry dzięki pozdrawiam.

pierwszy




drugi

wg ETKA'i i ELSA'y G8 to 059 919 563 [czarny].


[+]
post zmieniony z uwagi na bzdurność poprzedniego.

Wobec ciebie który z nich jest właściwy ? W etce są dwa czujniki jeden z 2 stykami - czarny
i drugi z jednym stykiem - niebieski
ktoś na forum A6 napisał mi, że jeden podaje wartość do wskaźnika temp. a drugi do kompa. kwestia tego który gdzie .

który rok i jaki silnik [kod]?
typ [kolor] czujnika zależy od roku produkcji auta i nr VIN.

_______________
dwa różne czujniki [w jednej obudowie] są w przypadku tempeatury płynu chłodzącego [G2/G62], wówczas jeden podaje dane do ECU, a drugi do wskaźnika.

Rok prod 1998, silnik AFB VIN WAUZZZ4BZXN010761, obydwa te czujniki są zamontowane w mojej niuni chodzi o to który jest oznaczony jako G8

059 919 563 [a nie jak napisałem na początku b 049 919 563 B]
[oznaczenie znajdziesz na samym czujniku]


to, co przedstawiłeś na obrazkach, moim zdaniem, nie jest G8 od AFB '1998. drugi z czujników to G8, lecz od modelu późniejszego [a dokładnie z 07.1999].
G8 od AFB 1998 powinien mieć niebieski styk i nr taki jaki podałem powyżej.

numer czujnika który napisałeś to ten pierwszy na zdjęciu masz tu zrzut z etki wymienie go i zobaczymy
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... ccae8e77bf

ciekawi mnie jeszcze jedno skoro ten mniejszy z oznaczeniem które napisałes jest od temp oleju to od czego dokładnie jest ten drugi ?

dzieki za pomoc

tak, masz rację.
ETKA ma spore niedociągnięcia.

wg ELSA'y G8 to nr 3 [z tym, że to schemat z A4]:
http://img300.imageshack.us/img300/9027/a230101um8.jpg



[+]
po przejrzeniu wszystkiego dochodzę do wniosku, że G8 to 059 919 563.

Mam gdzies taki czyjnik. Jakbys nie mogl dostac to pisz na PW.

Dzięki kupiłem już za 40 zł znajomy mi ściągnął nie wiedziałem który dokładnie więc wymieniłem oba ma nadzieję ,że to koniec problemów z czujnikiem

Meszrum jeśli mogę podpiąć się do tematu, tym bardziej, że sprawa zakończyła się sukcesem (wierzę). W moim AYM od jakiegoś czasu piszczy czujnik (na wyświeltaczu żółta kontrolka konewki) - jak się zapala to spada temp. oleju. Raz się zapala a raz cisza. Wg. VAG jest to G266. Wymieniłem na nowy zakupiony w VW. Dalej piszczy, a więc profilaktycznie sprawdziłem i przeczyściłem styki - bez zmian. Odłączyłem kostkę i o dziwo nie tylko bez zmian, ale wskaźnik dalej pokazuje temp. - a jak zapiszczy to opada. Teraz wg. VAG po za G266, który po raz kolejny wykasowałem pokazuje mi G8. A więc lekko jestem zakręcony, ale teraz pozostaje mi wymiana G8. Wg. ETKA wynika, że G8 i G266 to ten sam czujnik. Czy ja się mylę i źle sprawdziłem w ETKA czy w 2.5 TDI jest to też osobny czujnk (gdybym mógł poprosić o wskazanie, gdzie on się znajduje, czy jest to ten czujnik obok G266 ?).
pozdrawiam.

Paweł,

jeżeli masz błąd 00562, to dotyczy on czujnika G266 [czujnik poziomu], a czujnik ten umiejscowiony jest w misce olejowej i posiada nr VAG 1J0 907 660B albo C [w zależności od VINu, cena ok. 73€ w D; ok. 294PLN w PL].
ETKA: 919-70 poz. 30

teraz pytanie - czy wymieniałeś ten w misce, czy ten na przewodzie olejowym na górze silnika?

G8 to czujnik temperatury oleju na przewodzie olejowym, który ma nr VAG 059 919 563.
ETKA: 919-70 poz. 26

Tak zgadza się numer błędu. Wymieniłem ten u góry na przewodzie olejowym. A więc pozostaje mi zrzucić jeszcze raz olej i wymienić ten na spodzie miski olejowej. Dziękuję bardzo za wszystkie informacje. Kupię go w ASO VW i wymienię.
pozdrawiam.

jezeli ten w misce od poziomu zglasza Ci blad w vagcomie to mozesz go sprobowac postukac jakims kijem albo miotla (chodzi o wtyczke na nim nalozona:) )
Pozdrawiam,
Przemek

racja.
najpierw obejrzyj wtyczkę i stan pinów [może być tak, że są zielone - wówczas wymień piny razem z wtyczką]. wtyczka i czujnik są na spodzie miski - wystarczy zdjąć dolną osłonę pod silnikiem.
czujnik jest trzypinowy.

Ten czujnik zgłaszałem do wymiany podczas lipcowej wizyty w Ss.... Z tym, że myślałem, że to ten na przewodzie olejowym. Fachowcy nie wymienili go tylko przeczyścili styki - zaczął piszczeć częściej. Zanim go wymienię zacznę od sprawdzenia wtyczki.
pozdrawiam
ps. mój VIN 4B32N087473 ,czyli zdaje się, że czujnik z końcówką C.

Ich liebe sopa.


czujnik z literką B [cyfry 3 nie bierzesz pod uwagę - tam jest myślnik].
ETKA

Konrad dziékujé po raz kolejny za pomoc
pozdr.