.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Próbowałem dziś samodzielnie odpowietrzyć moje A6 C5 2.5 TDI.
Wszystko miałem zilustrowane, aż do ostatniego kroku tj poluzowania wtryskiwaczy. Mam pytanie tu jest zdjęcie silnika czy może mi ktoś zaznaczyć gdzie są te wtryskiwacze (jestem kompletnie zielony) i w jaki sposób się je luzuje???


http://img141.imageshack.us/img141/5514/85210708ol4.jpg

Na ilustracji którą dołączyłeś są zaznaczone nakrętki przewodów wysokociśnieniowych czerwonym kolorem (niestety nie tylko one ale tyle chyba się domyślisz - przewody mają średnicę 6mm), do odpowietrzania popuszczasz lekko te nakrętki (nie popuszczasz mocowania wtrysków). Możesz popuścić pojedynczo na uruchomionym silniku tylko będzie tryskać.

Te 3 po lewej stronie. Moje Audi nie pali więc nie ma jak tryskać;p czyli mam popuścić te 3 metalowe nakrętki?

Żebym się nie pomylił i poluzował właściwe jakią wielkością klucza się popuszcza te nakrętki????

tak te po lewej, ale po prawej znajdziesz następne 3 (w końcu masz 6 cylindrów) nie jestem pewny jak w V6 ale zwykle klucz 17mm. Możesz najpierw popuścić o około 1 obrót jak zacznie wyrzucać paliwo na rozruszniku to dokręcasz delikatnie, następnie tak żeby nie ciekło - jak zapali popuszczasz po jednym na wolnych obrotach i przez chwilkę pracuje na 5 garnków ale powinien się odpowietrzyć. Na pracującym popuszczasz tylko tyle żeby zaczęło sikać, nakryj lekko szmatką żeby wszystko nie śmierdziało później paliwem.

Jeszcze ostatnie pytanie. Jak nie pali, bo jest zapowietrzony to po poluzowaniu 1 wtryskiwacza powinien zapalić? Czy poluzować wszystkie?






Dzięki wielkie będziemy próbować

Jak całkiem zapowietrzony to lepiej wszystkie bo pozbędziesz się od razu powietrza z wszystkich wtrysków, oczywiście możesz popuścić kilka (pompa się odpowietrzy ale wtryski nie wszystkie, później popuścisz kolejno po jednym jak zapali...

Dzięki. Dam znać jak poszło:)

No i nie zapalił. Co gorsza przy kręceniu rozrusznikiem nie tryskało paliwo nawet przy totalnie poluzowanych końcówkach:( w baku mam tak z 7l paliwa;) czy to może przez to? Czy za duże poluzowanie nakrętek może być przyczyną?Co to może być?

Pompa w twoim modelu ma bardzo trudno się odpowietrzyć, możesz mieć też uszkodzoną pompę elektryczną w zbiorniku - wtedy często dochodzi do zapowietrzeń. Sprawdź czy pompa elektryczna podaje paliwo. Bez sprawnej elektrycznej będą poważne problemy z odpowietrzeniem (lub nawet brak możliwości). A jeżeli masz Quattro to 15-20L to minimum gdyż zbiornik paliwa jest dziwny i bez ele-pompy w ogóle nie chce działać. Możesz spróbować założyć gumową gruszkę-pompę przed filtrem i odpowietrzać ręcznie wywołując nadciśnienie (zamiast elektrycznej). Niestety niekiedy zaworki w układzie nie działają dobrze z taką pompą "na stałe" więc będzie trzeba ją usunąć po odpowietrzeniu.
Sprawdź też czy nie jest uszkodzony zaworek podgrzewania filtra paliwa - ten plastykowy na filtrze.

W tym modelu pompka elektryczna nie podaje wachy do pompy wtryskowej. Jedyne co ona robi to przepompowuje paliwo z jednej komory zbiornika do drugiej aby utrzymac jednakowy poziom.
Proponuje dolac conajmniej 20l paliwa do baku i dopiero odpowietrzac.