.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, proszę o podpowiedź, jak mozna (o ile mozna) pomierzyć prawidłową wysokość zawieszenia? wymieniłem obnizone sprężyny (-20mm) na standard, z tyłu wyraźnie widzę, że auto sie podniosło (mimo zbiornika LPG w bagazniku), a przód wizualnie bez zmian? Oczywiscie dyskusja w warsztacie, czy tak ma byc. Sa gdzieś podane wartosci do pomiaru? A6 C5 quattro, sedan 2.8 benz. Pozdrawiam

Da Ci coś wysokość samochodu względem podłoża ? Jesli tak, to zamieszczam link do rysunku technicznego:
Sedan http://www.audiklub.org/photo/wymiary/wymiar_17.437.jpg
Avant http://www.audiklub.org/photo/wymiary/wymiar_16.471.jpg

Może wpadły springi od niewłaściwej wersji silnikowej i stąd brak różnicy przed i po (jeśli chodzi o przód)?

Jakie oznaczenie barwne mają sprężyny, które założyłeś (te standardowe)?


Pozdro

Witam, rysunek fajny - sprawdze po powrocie do domu. martwi mnie tylko skala rysunku. z przeważajacej wiekszosci wymiarów (rzeczywistych i tych mierzonych na ryssunku) wychodzi skala 1:40. I tylko ten wymiar przeswitu pod przednim zderzakiem zupełnie w tej skali sie nie miesci (wychodziłoby 5mm na rysunku x 40 = 200mm, a podaja 123mm). a ten wymiar jest dla mnie najbardziej istotny.
Sprężyn nie ogladałem, jestem poza domem, wiec nie wiem jakie są oznaczenia. Warsztat z renoma, facet dokładnie podbierał sprężyny, gdy ja mu dałem linka na moim zdaniem odpowiednie - sam zwrócił mi uwage, że silnik tak, quattro tak, ale do avanta a nie do sedana. ale wszystko mozliwe. jesli bedę pewny zwymiarowania rysunku - mogę spokojnie reklamować.

Kolego, coś tutaj faktycznie jest nie tak... Przy przeskalowaniu rysunku do skali 1:1. Szerokość podana jako 1810mm, czyli szerokość samochodu, w programie wynosi około 181 cm,więc 1:1. W tej skali, wysokość podana tutaj jako 123mm wynosi u mnie około 188 - 190 mm.

To nie jest rysunek techniczny, tylko grafika przedstawiające wymiary auta. Gołym okiem widać, że proporcje są tutaj zaburzone.

Masz podane na tacy 123mm do najniższego punktu nadwozia, więc nie bardzo rozumiem, po co to wyliczać z grafiki?

Z ciekawości spytam jakiej firmy są te sprężyny? Przypuszczam, że na ori nie byłoby problemów, ale zamiennik w takiej kwestii to już trochę loteria.

no oczywiscie zamiennik KYB. ale skoro z tyłu widać, że auto poszło w górę to i przód powinien. a nie podniósł sie w stosunku do starych (13 letnich) sprężyn obnizonych o 20mm

Może to kwestia amortyzatorów?

wydawało mi sie zawsze, że wysokość zawieszenia zalezy od sprężyn jedynie, amortyzatory tłumią drgania. tym nie mniej amorki oryginalne, z fabrycznego zawieszenia -20mm, bo tak było od początku. Pytanie - prosba do kolegów, posiadaczy A6 C5 limuzyna ze standardowym zawieszeniem - czy ktoś mógłby zmierzyć odległość od ziemi do dolnej krawędzi przedniego zderzaka, podając oczywiście rozmiar opon, na których w danym momencie autko stoi?

Chyba jednak mają wpływ.
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=25669

Amory niby mogą miec wpływ.

Osobiście jednak stawiam na sprężyny, albo są źle dobrane, albo ten zamiennik tak ma.

Jak już mierzyc wysokośc to raczej do krawędzi nadkola (w jego najwyższym punkcie), tak chyba byłoby najdokładniej.


Pozdro

no tak. mierzenie do najwyzszego punktu nadkola byłoby najdokładniejsze. ponawiam wiec pytanko, czy którys z kolegów posiadajacych C5 ze standardowym zawieszeniem mógłby dokonać pomiaru u siebie i podać wartość?