.: AUDI KLUB POLSKA :.

Lepiej dać 10 kPLN na renowację niż za 16 kPLN kupić okaz kolekcjonerski.
Czego oczekujecie od competition za 6 tysi?
W sumie to fajna baza do swapowania np na 1.8t - byle w miarę proste było.

dzisiaj już za 4000zł

a to Audi będzie dobre by słyszałem że silniki TDI są bardzo dobre i mało palą
http://otomoto.pl/audi-80-tdi-C16677182.html

doprecyzuj kryteria jakimi się sugerujesz, bo rozbieżność masz sporą i zaraz wątek zaśmiecony zostanie kilkoma propozycjami mającymi się nijak do tematu.

szukam samochodu do max 8,5 tys zł i chciałbym kupić jakieś Audi bo dużo dobrego słyszałem o tej marce najlepiej jak by był Diesel albo Benzyna+LPG

Za tą cenę to kupisz auto z 95roku. Nie sugeruj się za bardzo wypasem ani przebiegiem. Te auta będą jeszcze jeździć długo po tym jak je odsprzedasz.
Sam kupiłem dla matuli avanta TDI z prawie 4 setkami na blacie z klimą za 7tys.
Do tej pory ciąga przyczepy i jeździ jak szatan. Aha i kopci mniej niż te co maja po dwieście na allegro
Niestety nie ma 80tki TDI w quattro. Mocno nad tym ubolewam.
Jak nie masz za dużo kapusty na eksploatację to bierz ośkę TDI z ostatnich lat produkcji. A jak quattro to C4 z silnikiem AAH. Gaz i reszta kosztów na pewno będzie mniejsza jak w 80'tce a i komfort lepszy.

znalazłem pare samochodów może powiecie który będzie najlepszym wyborem
http://otomoto.pl/audi-80-tdi-C16677182.html
http://otomoto.pl/audi-a4-klimatronic-C15189489.html
http://otomoto.pl/audi-80-quattro-4x4-C16493728.html
http://otomoto.pl/audi-80-2-6-v6-quattro-C16225450.html
http://otomoto.pl/audi-100-quattro-2-2- ... 70179.html

facet ale jesteś niezdeydowany, 100 C3 a może A4 a jak nie to 80ka, to są auta z zupełnie innych bajek, doprecyzuj jakie auto chcesz albo jakie kryteria ma spełniać bo jak narazie to szukasz dobrze tylko nie wiesz czego

Sam nie wiem ma być to mój pierwszy samochód i nie wiem co wybrać

Co do tego auta z gówna bata nie ulepisz
Zderzak to najmniejszy problem do odratowanie bez problemu, ale ten kitex na tylnej klapie miał chyba przypominać RS2 jak się nie mylę...
Przód po dzwonie, brak lamp zespolonych, brak air bag, brak środkowej kratki i połamane mocowanie do niej oraz połamane mocowania do dolnej osłony, której brak. Każdy kto ma zagazowany mechaniczny i mówi mi, że to auto dobrze chodzi - to jedyna reakcja śmiech. Nie ma porównania do inne mechanicznego, który gazu nigdy nie miał. Jedyny gaz, który może być tam pchany to z bezpośrednim wtryskiem firmy Necam już wycofany, ale kosztował ok. 4000-5000 zł.

Brakuje jeszcze osłony na aku, dolne listwy aluminiowe - dwóch brak, reszta fruwa.

Competition ku mojemu ucieszeniu ostro szybuje z cenami w górę.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... dCarSeals=

Przeszło mi już kilka Compi przez ręce. Nigdy taniej jak za 10k PLN + opłaty nie sprzedałem. Bo dobre 80q jeszcze w tej wersji już nie padnie niżej.

Pozdro.

skoro tak sie smiejesz gornikk na gaz w mech-wtrysku to zapraszam.
jestes z lublina, podjade w kazde miejsce o kazdej porze i ocenisz prace NF'a

kolega z LKA?

Nie z LKA, nie utożsamiam się z tym hmmm klubem

No chętnie. Nie widziałem, żeby były równe obroty tj. 900 na rozgrzanym
bez falowania, ta sama dynamika PB i LPG. Chętnie zobaczę tylko teraz gorący
ferwor świąteczny, jeśli byłaby taka możliwość.

dynamika jest ta sama na PB i LPG.
oczywiscie jest delikatnie zmulony poprzez zwężke na dolocie, ale różnicy miedzy benzyną a gazem nie ma.
falowań obrotów też nie ma
żadnych strzałów ani wybuchów.
najmniejsze spalanie to 10l trasa, i około 15 miasto. srednio 12-13l lpg przy dosc dynamicznym poruszaniu sie.

pawelec wyjątek potwierdza regułę. Zobaczymy tylko czy nie odbije
Ci się to na żywotności silnika. Wierzę na słowo, ale uwierz mi, że jak żyję
nie widziałem takiego obrazka.

mam ACE z LPG na mikserze i to jest przepaść międz jazdą na LPG i Pb jeśli chodzi o osiąi, nie mówiąc już o jeździe bez miksera na samej benzynie,
gornikk falowanie na wolnych to nie problem, kupujesz stabilizator wolnych obrotów i ustawiasz sobie na nim 900obr i jak prauje na gazie nic nie spada i nie faluje ale prawda jest taka, że z czasem zabija sie ke-motronika

OT robicie w temacie kolegi.

BaM - bardziej musisz doprecyzowac wymagania co do swojego pierwszego auta. Musisz pamietac ze nikt tu za Ciebie decyzji nie podejmie.
Ze swojej strony polecam Ci - B4 TDi Limo/Avant - po prostu szukaj takiej ktora bedzie w lepszym stanie.

Chodzi mi o samochód który mnie dużo nie będzie kosztował po zakupie tzn części do niego nie będą za drogi i nie będzie dużo palił i będzie się nim fajnie jeździło

B4 TDI Limo/Avant
B4 2.0 benzyna plus LPG Limo/Avant

Biorąc pod uwage Twoje kryteria i ilosc gotówki z jaką chces sie rozstac pozostaje Ci powyzsze.

Pozdrawiam