.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Oto moje logi
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=
Czy przy tym koncie wtrysku mój diesel powinien palić przy niskich temperaturach jeśli Świece grzeją , pompa zrobiona nie ma nieszczelności ?
Mój kąt do około 90 mam racje ? Po głowie chodzą mi jeszcze wężyki przelewowe i sprawdzenie dokładnie przekaźnika świec jak i bezpiecznika choć na przewodach do świec pojawia się napięcie około 10V Ktoś może wie jakie powinno być ? Mierze tak ze biorę miernik jeden koniec do fajki a drugi do główki świecy

Zrob nowe logi 000 BS i 004 BS i 004 stat, 001 i 007 stat

Obstawiam trzy opcje:
1. jednak zapowietrzanie (u mnie pomogło dopiero jak wyrzuciłem ori filtr i dałem taki na wężyki)
2. spalony bezpiecznik świec - bądź poluzowany - o ile sprawdzałeś dawno czy jest napięcie.
3. Spaprany soft sztucznie zawyżona dawka w obszarze wolnych co powoduje spore zmniejszenie dawek rozruchowych (mogli od razu poprawić obszar rozruchu z zapasem...).

Jeżeli na ciepłym silniku (ciepłe musi być również paliwo w pompie) masz 7st BTDC to powinien ładnie palić chyba że silnik nie ma już kompresji - wówczas taki kąt będzie za duży. Po podniesieniu obrotów w BS masz mniejszy kąt co świadczy o bardzo dużych przeciekach w pompie (przy nowej sekcji wysokociśnieniowej zwykle kąt się zwiększa po przejściu z 760 na 1000rpm.)

Unikaj jak ognia wszelkich "super paliw" diesla bo mają mniejszą lepkość co potęguje przecieki, zmniejsza dawkę i opóźnia wtrysk. Jest również możliwość że przy zimnym paliwie (zanikają przecieki w pompie) i masz 12st BTDC i to już jest stanowczo za dużo. Spróbuj zrobić grupę 04 i 04 BS dodatkowo na zimnym silniku (zimnym paliwie) to pomoże ocenić ustawienie mechaniczne pompy i jej przecieki.