.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Czy ktoś może sprawdzić, czy u niego w tym aucie ( silnik V6 ABC ) po odkręceniu odpowietrznika, tego na imbus na rurze wodnej, odchodzącej od głowicy po prawej stronie, leci płyn z powietrzem non stop przy uruchomionym silniku?

Nie mam pojęcia co może być

Wymienione części i naprawy:
-termostat
-pompa wody przy okazji wymiany rozrządu
-dmuchane było w nagrzewnice sprężonym powietrzem- nie jest zatkana
-wreszcie uszczelki po głowicami 2x wraz z planowaniem

Dodam w lato podczas upałów temp. ani razu nie przekroczyła 90st.
Mam problem z ogrzewaniem zimą. Mianowicie na postoju, gdy silnik pracuje, leci z nawiewów chłodne powietrze, mimo temp na zegarach 90st. Dopiero jak przytrzymam na obrotach 2-3tys, wówczas słychać bulgotanie w nagrzewnicy i pojawia się ogrzewanie. (zapowietrzony układ)
Aha i przewody od ukł. chłodzenia są cały czas miękkie- nie puchną.. Choćbym katował silnik pól dnia!!
Magia..
Proszę o znających się ludzi o opinie
pzdr Adam

sprawdź ten zawór podciśnieniowy odcinający nagrzewnicę...znajduje się przed nagrzewnicą(taka niby gruszka)...najlepiej go wykręcić i sprawdzić szczelność

U mnie w A4 taki zwór nie występuje..

A jest zagazowane to ABC?
U mnie gazownik wstawiając trójnik /przed nagrzewnicą/ nie wyciął kawałka węża, węża było za dużo, zrobiło się przełamanie i gorąca woda wpływała do nagrzewnicy dopiero na wyższych obrotach, tak samo jak u Ciebie. Sprawdź to, trzeba zdjąć kolektor dolotowy, dopiero wtedy widać te węże.

Gazu nie ma.
Zastanawiające jest to, że przez odpowietrznik po odkręceniu idzie płyn z powietrzem, a mimo to przewody nie twardnieją ani temp. nie przekracza 90st
Ktoś może to wytłumaczyć?
Jakby była pęknięta głowica bądź blok- przewody by puchły i wywalało by płyn zbiorniczka przecież.... Czyż nie?