.: AUDI KLUB POLSKA :.

NO to jak jeszcze dpf'a trzeba wywalic z tego auta to juz robia sie koszta.
Duży przegląd plus rozrząd, usuniecie dpf'a i pewnie jeszcze jakies pierdółki dojdą.
Jak ktoś zna ceny to niech koledze napisze ile taki serwis go wyniesie zeby był swiadomy ile to kosztuje to "nie wymaga wkładu finansowego"

w przyapdku takiego A4/B6 cena jest bardzo mało adekwatna do wyposażenia, nie lepiej kupić A6/C5 troche lepiej wyposażoną? 30k za auto praktycznie z podstawowym wyposażeniem



w AWXie????

Bez przesady. Duży fis, kubełkowe fotele, skórzane wykończenia kierownicy i gałki, tempomat, dwustrefowy climatronic i rolety tylnych szyb to nie jest podstawowe wyposażenie.

dwustrefowy climatronik to ma chyba każda A4/B6

Kolega zauważył że ma zielona naklejkę co może wiząć się z dołożonym dpf'em.
W de chyba wymagany jest dpf na strefę i może Niemiec zamontował chwasta.

Zaraz zaczne żałowąć że napisałem posta Co to znaczy ten dpf i koszta jego wywalenia ? Swoją drogą ta naklejeczka to fakt,jakby swieżo przykejona... a tak na poważnie panowie doradzcie co robić...Bo lampki nawet jak ktos sobie wstawiał pseudo xenon to ja to pier.... Nawet kupie nowe bo i xenonów nie musze mieć,wyposarzenie też mi starczy jesli auto tak naprawde bedzie bezwypadkowe a motor zdrowy z realnym przebiegiem,,,,

Zdaje się, że masz rację. Ja zatrzymałem się w czasach B5 i dla mnie climatronic to wciąż rarytas.

co nie zmienia faktu, że w tym aucie jest za dużo niewiadomych

Eee tam myślę, że trochę wszyscy przesadzają. Ładne auto, xenon widać że dołożony ale co z tego? Po pierwsze w soczewce będzie świecił względnie dobrze i na pewno nikt się do tego nie przyczepi w tym aucie, po drugie w 20 min nawet średnio rozgarnięta osoba to wymontuje i włoży zwykłe żarówki.

Co do przebiegu to trudno powiedzieć, ale po fotkach widać, że auto nie jest styrane, wygląda okej więc nie panikowałbym jakoś szczególnie. No ale to już Twoja decyzja. W końcu chyba nikt zdrowo myślący nie wierzy, że handlarz sprowadzi bezwypadkowego diesla z przebiegiem poniżej 200 tyś km w tym roczniku.

ps. większość B7 też ma korbki z tyłu ... więc nie jest to jakaś wielka wada tego konkretnego egzemplarza

Pozdrawiam!

OlaaaaaaaaaaBoga wkoncu coś co daje mi światełko w tunelu Przyznaj się,chcesz mnie pocieszyć?
Choć faktycznie ciężko mi uwierzyć samemu w ten przebieg...Średnio 22 tys rocznie w Niemczech to bardzoooo mało
Szczerze powiem że autko wyglądało "igiełka" wnetrze bardzo zadbane "jak nowe" jadąc zero stuków żadnych niepokojacych odgłosów...Rozpedzony do 130 przy puszczonej fajerze jak po sznureczku,to samo przy ostrym hamowaniu,w lusterkach przy gazie w podłodze i redukcji zero chmury..Czujnikiem przejechałem chyba 30 punktów i nic...Wiem,wiem to i tak niewiele..Pozostaje mi aso audi i chyba innego wyjścia nie mam.Tam wystawią prawdziwą ocene..Jutro chyba wezme lawete 300 zł plus serwis audki (krzyczą 300) to daje 600 i dowiem sie prawdy..Strata 600 zł to nie 2 tys czy 29tys i bujanie sie ze skarbonką bez dna

Chciałeś ocenę to masz a tak wogole to nie chodzi o to ze to zle auto tylko na co handlarze ludzi naciagaja typu xenon, s-line itp. Wiadomo ze za s-line w fabryce trzeba było dopłacić to teraz każde audi ma ten pakiet żeby krzyknac za auto wiecej

Ps prawdziwy s-line nie miał korbek z tylu

Masz racje tylko tak na prawdę mi szczególnie na tym wszystkim nie zależy...Czasy gdy miałem 18-25 lat dawno mineły Wystarczy mi opinia serwisu czy auto jest wypadkowe czy nie i czy motor zdrowy...

aha Ps. http://moto.allegro.pl/audi-a4-s-line-2 ... 87802.html
To już chyba prawdziwy s-line a korbeczki jak na dłoni

Czyli coraz pewniejsze jest to ze dpf jedzie z nami
Na wypasie może ci nie zależy ale handlarz każe sobie za s line płacic.

odbierz pw

pozdr.

koło s-line to nie stało

Wewnętrzny pakiet chyba ma można było albo wew albo zew albo oba

Cześć kolego. Samochód wygląda całkiem przyzwoicie. Nie jest wytargane w środku jak wiekszość. 80% a4 ma korbki z tyłu wiec nie wiem co w tym dziwnego. Jutro rano zobaczę co da się ustalić w historii. Opis jazdy próbnej podoba mi sie Jazda bez trzymanki przy 130 i te hamowania to jest to co handlarze lubią najbardziej.
Jak nie ostygniesz trochę z tym samochodem, a okaże się padaczką to i tak go kupisz.

Nie chciałem Cię pocieszyć tylko na chłodno ocenić sytuację zgadzam się z przedmówcami, że handlarz trochę naściemniał ale to nie znaczy, że auto zaraz jest złomem. Wycofywanie zaliczki dlatego, że auto nie jest pełnym s-linem i ma dołożony xenon uważam za trochę głupie.. Jeśli będziesz szukał auta 10 letniego w dieslu w dodatku od handlarzy to zawsze musisz się z liczyć z tym, że albo gdzieś był puknięty, albo coś było uwalone, albo ma cofnięty licznik. Dlatego uważam, że jeśli wnętrze wygląda okej i technicznie nie wykazuje jakiś złych oznak to można przymknąć oko na przebieg. Ale to oczywiście moje zdanie, każdy ma inne kryterium. Jeśli liczysz jednak, że kupisz od handlarza ideał, nieruszony z małym przebiegiem od niemca lekarza to coś czuje, że do Euro 2012 nie znajdziesz



Pozdrawiam!

Słuchaj się Janka. Janek dobrze mówi. A co do historii to do 2009.06 wszystko jest i to całkiem przyzwoita. Myślę że dobrze wybrałeś. Jeżeli masz daleko do ASO to podjedź do jakiegoś najbliższego warsztatu zeby na podnośniku obejrzeć czy wszystko ok. Możesz mi wierzyć lub nie ja bym takie coś kupił.

grzech77 daj znać co wyszło z tym audi.
pozdr.