.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam A6 z 98r, 2.8, kod silnika ALG. Kiedy wkręcę żarówki do wstecznych to palą mi się zawsze kiedy mam włączony inny bieg niż P i N. Lampy tylne były wymieniane na poliftowe.

Druga sprawa. Autem strasznie szarpie przy zmianie biegu z P lub N na D, lub R. Również kiedy hamuję z dużej prędkości do 0km/h a auto dopiero po zatrzymaniu wrzuca co raz mniejszy bieg, strasznie szarpie. Mam jeszcze A4 Cabrio z 2005 z multitronikiem i 2004 z tiptronikiem i tam zmiana jest niewyczuwalna.

Zastanawia mnie zbieznosc swiatel i szarpania . Objawy szarpania moga wskazywac niski poziom oleju ale beda wsy tepowac tazke przy braku sygnalu obrotow wyjsciowych skrzyni. Czesto jest tak ze blednie jest dobierana skrzynia biegow przy wymianie ktora nie pasuje do sterownika. Wtedy wlasnie roznica w czujnikach halotronowych i indukcyjnych powoduje brak odczytu obrotow wyjsciowych. Bywa ze komus przyjdzie do glowy zamontowac nieprawidlowy kosz z ktorego czujnik nie czytaobrotow. To wszystko tez wywoluje szarpanie i to dosc nieciekawe.

Nie wiem co przezylo Twoje auto wiecnw pierwszej kolejnosci doradzam solidna kontrole poziomu oleju , a jesli byly robione jakies naprawy skrzyni czy wymiana rozwaz takze to co napisalem. To co jest. Na 100 % pewne to ze nie powinienes tego auta uzywac bo zwiekszysz koszty zwiazane z usterka.

Na początek zmień selekcjoner (przełącznik wielofunkcyjny) "schowany" za wspornikiem poduszki skrzyni biegów (lewa strona). Jeżeli szarpanie (określiłbym jako uderzenie) nie ustąpi to płyta sterująca do wymontowania, mycia i czyszczenia.